Bewertung:

Das Buch „Saratoga“ ist eine fotoreiche Untersuchung der USS Saratoga (CV-3), in der ihre Konstruktion, ihr Betrieb und ihre Schäden während des Zweiten Weltkriegs sowie ihre Rolle bei späteren Tests beleuchtet werden. Während das Buch eine beeindruckende Sammlung von Bildern enthält, sind einige Leser der Meinung, dass es dem Text an Tiefe und Diskussion mangelt.
Vorteile:Das Buch enthält eine hervorragende Sammlung von über 370 hochwertigen Fotos, die verschiedene Aspekte der Saratoga vom Bau bis zum Kriegseinsatz abdecken. Die Bildunterschriften sind gut geschrieben und informativ und liefern wertvolle Zusammenhänge zu den Bildern. Das Buch gilt als wichtige Ergänzung der Reihe „Legends of Warfare“ und wird für seinen visuellen Inhalt gelobt.
Nachteile:Der Text ist minimal und bietet nicht viel Diskussion über das Design und die Geschichte der Saratoga, insbesondere während ihrer Umwandlung von einem Schlachtkreuzer zu einem Flugzeugträger. Einige Leser bemängelten die fehlende Tiefe des historischen Kontexts, was ihre Gesamtbewertung schmälerte.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
USS Saratoga (CV-3): From the 1920s-30s and WWII Combat to Operation Crossroads
Die USS Saratoga und ihr Schwesterschiff USS Lexington waren bis 1944 die beiden größten Flugzeugträger der Welt. Der Kiel des Schlachtkreuzers USS Saratoga (CC-3) wurde am 25.
September 1920 bei New York Shipbuilding in Camden, New Jersey, gelegt. Die Arbeiten an dem schnellen, gewaltig bewaffneten Schlachtkreuzer wurden im Februar 1922 unterbrochen, als auf der Washingtoner Seekonferenz Grenzen für die Größe und Anzahl der Kriegsschiffe ausgehandelt wurden. Nach der Unterzeichnung des Abkommens wurde beschlossen, die zu 28 Prozent fertiggestellte Saratoga in einen Flugzeugträger umzuwandeln (das gleiche Schicksal ereilte ihr Schwesterschiff Lexington).
Am 7.
April 1925 lief sie als Flugzeugträger vom Stapel und wurde zum größten Schiff dieses Typs, das je in Betrieb war. Der revolutionäre turboelektrische Antrieb und die Rumpfkonstruktion der Saratoga ermöglichten ihr eine Geschwindigkeit von 33 Knoten (sowohl vorwärts als auch rückwärts), eine Eigenschaft, von der man annahm, dass sie im Falle eines Kampfschadens an einem der beiden Enden des Flugdecks nützlich sein würde.
Und beschädigt wurde sie auch. Obwohl sie sich zum Zeitpunkt des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor im Hafen von San Diego, Kalifornien, befand, wurde das Schiff während des darauf folgenden Krieges wiederholt und teilweise schwer beschädigt. Trotzdem kämpfte sie während des gesamten Krieges und wurde mit acht Kampfsternen ausgezeichnet.
Nach dem Krieg wurde die Saratoga angesichts ihres Alters, ihrer früheren Schäden und ihrer begrenzten Bauweise als überflüssig eingestuft und bei den Atomtests auf dem Bikini-Atoll als Ziel verbraucht. Sie überlebte den ersten "Able"-Bombentest, wurde aber am 25. Juli 1946 durch den "Baker"-Test versenkt.
Dieser 144-seitige Band, eine Erweiterung des früheren Werks des Autors, lässt den Leser anhand von über 350 Fotos und Illustrationen in den Bau und den Betrieb des Schiffes im Frieden und im Krieg eintauchen und schildert detailliert die zahlreichen Umrüstungen und Reparaturen, die es durchlief.