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West Kowloon Station: Andrew Bromberg at Aedas
Ein eingehender Blick auf die dramatische Architektur und das Design des größten Eisenbahnknotens der Welt, der ein Hochgeschwindigkeitsnetz bedient, das Hongkong mit den wichtigsten Städten Chinas verbindet, mit seinem bahnbrechenden, umweltfreundlichen und sozialverträglichen Design.
Es ist das erste Buch, das den 2018 fertiggestellten, hochinnovativen Terminal in Hongkong dokumentiert und einen seltenen Einblick in alle Phasen der Planung, des Designs und des Baus gewährt. Zentral in Hongkong gelegen, ist dies der größte unterirdische Bahnhof der Welt. Der Endbahnhof für Hochgeschwindigkeitszüge wird Hongkong mit dem größten Schienennetz der Geschichte mit Peking verbinden und soll die strategische Position der Stadt als südliches Tor Chinas stärken.
Der Bahnhof West Kowloon genießt eine spektakuläre Lage mit einem Panoramablick auf die Skyline von Hongkong, doch als Brombergs Team an dem Wettbewerb für den Entwurf teilnahm, stieß es auf ein Problem: Der Bahnhof liegt größtenteils 100 Fuß unter der Erde. Seine Lösung bestand darin, den Bahnhof im Sinne der Bürger zu gestalten und ein großes Volumen zu schaffen, das von einer muschelartigen Kuppel überragt wird, die sich aus der Erde erhebt, das Tageslicht einfängt und es tief in den Untergrund leitet. Selbst wenn sie in der unterirdischen Bahnhofshalle stehen, können die Fahrgäste einen Blick auf den Victoria Peak und die höchsten Gebäude der Stadt erhaschen. Um den Raum offen und luftig zu halten, hat Bromberg die Anzahl der Säulen, die das riesige Atrium tragen, auf ein Minimum reduziert. Sein Team entwickelte ein System, das sich verzweigt und ein organisches Erscheinungsbild erzeugt, das den Schwung des Bahnhofsdachs ergänzt.
Dieses Buch enthält noch nie gezeigte Skizzen, Modelle, Renderings, Zeichnungen und brandneue Fotos des Gebäudes sowie ein Interview mit dem Architekten.