Analysis of Options and Experimental Examination of Fuels for Water Cooled Reactors with Increased Accident Tolerance
Es besteht ein großes Interesse an neuen Brennstofftypen mit erhöhter Unfalltoleranz.
Diese reichen von der Verwendung einer oxidationsbeständigen Beschichtung auf einer zirkoniumbasierten Hülle bis hin zu alternativen Brennstoff- und Hüllenmaterialien. Diese neuen Brennstoffe/Hüllen, die sich in der Entwicklung befinden, müssen vor ihrem industriellen Einsatz zugelassen werden, und daher werden Forschungsarbeiten durchgeführt, um ihr Verhalten unter verschiedenen Bedingungen zu bewerten.
Diese Veröffentlichung ist das Ergebnis eines von der IAEO koordinierten Forschungsprojekts (CRP), das sich mit der Erfassung von Daten durch Experimente zu neuen Brennstofftypen und Hüllenmaterialien und der Entwicklung von Modellierungskapazitäten zur Vorhersage des Verhaltens der Komponenten und der integralen Leistung von störfalltoleranten Brennstoffauslegungen unter normalen und instationären Bedingungen befasst. Die Verbesserungen unter schweren Unfallbedingungen wurden dokumentiert. Im Rahmen des CRP wurden mehrere beschichtete Hüllmaterialien hergestellt, getestet, charakterisiert und in Ringversuchen analysiert.
Zur Verbesserung und Validierung der Brennstoffleistungscodes wurden mehrere Benchmarks organisiert, um die Vorhersagen der erweiterten Codes zu vergleichen und zu analysieren. Die Ergebnisse und Schlussfolgerungen des CRP sind in dieser Veröffentlichung zusammengefasst.
| ISBN: | 9789201141200 |
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| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 178 |
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