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Better to Travel Hopefully, Than to Arrive
Ein Bericht über das Leben eines Ingenieurs, das in der Kindheit mit Meccano begann und ihm eine Faszination für alles Mechanische vermittelte, die ihn zum Flugmodellbau und später zu Motorrädern führte. Nach dem Besuch einer Privatschule absolvierte er eine Lehre als Mechaniker bei einem bekannten Automobilhersteller, einschließlich eines zweijährigen Wehrdienstes bei der R.E.M.E. Danach studierte er drei Jahre lang am College of Aeronautical and Automobile Engineering in Chelsea, wo er seine Ausbildung zum Ingenieur abschloss.
All dies führte zu seiner ersten richtigen Anstellung in der Flugzeugindustrie, wo er über einen Zeitraum von mehreren Jahren für verschiedene Firmen arbeitete, bevor er wieder in die Autoindustrie zu Vauxhall Motors wechselte. Er wechselte wieder in die Flugzeugindustrie und ging schließlich im frühen Alter von siebenundfünfzig Jahren in den Ruhestand.
Der Autor hatte schon immer ein großes Interesse an Zweitaktmotoren und Hülsenventilen, so dass er viele davon in seiner selbstgebauten Werkstatt konstruierte und baute, Computerprogramme schrieb und Patente für einige seiner erfinderischen Ideen erwarb. Während dieser Zeit, insbesondere in diesem Jahrhundert, hat er Schottland ausgiebig erkundet, einschließlich der Inseln der Inneren und Äußeren Hebriden, und ist in ganz Ulster und Südirland geklettert.
Er war mit zwei talentierten Frauen verheiratet und hat seinen Ruhestand damit verbracht, seinem Hobby, dem Bau von Motorradmotoren, nachzugehen. Zurzeit ist er Mitglied in den Clubs der Trojan-, Scott- und Norton-Besitzer.