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Eine illustrierte Geschichte der Entwicklung der britischen Fahrradbekleidung für Frauen.
Das Fahrrad im viktorianischen Großbritannien wird oft als Mittel zur Befreiung der Frauen gefeiert. Weniger beachtet wird eine andere wichtige Technologie, mit der sich Frauen ein neues und mobiles öffentliches Leben schufen - die Fahrradkleidung. Diese illustrierte Darstellung der Fahrradkleidung von Frauen aus der Goldsmiths Press bringt viktorianische Technik und radikale feministische Erfindungen zusammen, um ein fehlendes Kapitel in der Geschichte des Feminismus zu ergänzen.
Trotz seiner Vorteile war das Fahrradfahren für Frauen ein materielles und ideologisches Minenfeld. Die herkömmliche Mode war nicht tragbar, denn die Röcke verhakten sich in den Rädern und verhedderten sich in den Pedalen. Das Tragen "vernünftiger" Fahrradkleidung konnte jedoch zu verbalen und manchmal auch körperlichen Übergriffen seitens derjenigen führen, die sich von den neuen mobilen Frauen bedroht fühlten. Auf der Suche nach einer Lösung erdachten, fertigten und trugen Pionierinnen nicht nur radikale neue Formen von Fahrradkleidung, sondern ließen ihre erfinderischen Entwürfe auch patentieren. Am bemerkenswertesten waren die wandelbaren Kostüme, die es den Trägerinnen ermöglichten, normale Kleidung in Fahrradkleidung zu verwandeln.
Auf der Grundlage eingehender Archivrecherchen und erfinderischer Praxis erweckt Kat Jungnickel die wenig bekannten Geschichten von sechs Erfindern der 1890er Jahre detailreich zum Leben. Alice Bygrave, eine Schneiderin aus Brixton, meldete vier Patente für einen Rock mit einem in die Nähte eingebauten doppelten Flaschenzugsystem an. Julia Gill, eine Hofschneiderin aus Haverstock Hill, ließ sich einen Rock patentieren, der mit Hilfe eines Mechanismus aus Ringen oder Ösen den Stoff in der Taille nach oben zog. Mary und Sarah Pease, Schwestern aus York, patentierten einen Rock, der sich schnell in einen modischen Umhang mit hohem Kragen verwandeln ließ. Henrietta M ller, eine Frauenrechtlerin aus Maidenhead, patentierte einen dreiteiligen Fahrradanzug mit einem verdeckten System von Schlaufen und Knöpfen, um den Rock anzuheben. Und Mary Ann Ward, eine Dame aus Bristol, ließ sich den "Hyde Park Safety Skirt" patentieren, bei dem der Stoff in Abständen mit Hilfe einer Reihe von Seitenknöpfen am Rock gerafft wurde. Ihre einzigartigen Beiträge zur Vergangenheit des Radsports prägen auch heute noch das urbane Leben der mobilen Frauen von heute.