Bewertung:

Das Buch „Bloody Sixteen“ von Peter Fey bietet eine detaillierte und fesselnde Darstellung der Luftkampagne im Vietnamkrieg, wobei der Schwerpunkt auf dem Trägerflugzeug 16 (CVW-16) an Bord der USS Oriskany liegt. Es verbindet persönliche Geschichten der Piloten mit einer kritischen Analyse der militärischen Herausforderungen und der politischen Entscheidungen, die den Krieg beeinflussten, und ist daher sowohl für Freunde der Militärgeschichte als auch für Leser im Allgemeinen sehr zu empfehlen.
Vorteile:⬤ Exzellente Erzählung, die die Erfahrungen der Piloten und des Hilfspersonals während des Vietnamkriegs anschaulich schildert.
⬤ Reich an historischen Details und persönlichen Berichten, die einen umfassenden Einblick in die Herausforderungen geben, mit denen CVW-1 konfrontiert war
⬤ Fesselnde Erzählung, die komplexe militärische Details für allgemeine Leser zugänglich macht.
⬤ Starke kritische Analyse der Kriegsführung und der politischen Dynamik, die die militärischen Operationen beeinflusste.
⬤ Hoch gelobt für die gründliche Recherche und die aufschlussreichen Einblicke in die Luftkampagne.
⬤ Einige Kritiken wiesen auf Ungenauigkeiten in den technischen Beschreibungen in Bezug auf die Zusammensetzung der Luftstreitkräfte hin.
⬤ Einige Leser fanden den Autor zu kritisch gegenüber der zivilen Führung und dem allgemeinen Kriegsmanagement.
⬤ Bestimmte Einblicke können aus der Perspektive des Nicht-Fliegerpersonals an Bord des Flugzeugträgers unvollständig erscheinen.
(basierend auf 46 Leserbewertungen)
Bloody Sixteen: The USS Oriskany and Air Wing 16 During the Vietnam War
In Peter Feys fesselnder Geschichte der drei Einsätze des Flugzeugträgers USS Oriskany mit dem Trägerflugzeuggeschwader 16 (CVW-16) in Vietnam prallen Strategie und Realität aufeinander. Ihre Einsätze fielen mit den gefährlichsten Phasen der Operation "Rolling Thunder", der unglückseligen Bombenkampagne gegen Nordvietnam, zusammen und waren für ein Viertel aller während der Operation "Rolling Thunder" verlorenen Marineflugzeuge verantwortlich - die höchste Verlustrate aller Trägerflugzeuge in Vietnam.
Die von der Regierung Johnson verfolgte Politik der schrittweisen Anwendung von Gewalt hatte zur Folge, dass die Oriskany gerade dann auf der Station eintraf, als frühere Beschränkungen aufgehoben wurden und die Bombenangriffe zunahmen. Infolgedessen zahlten die CVW-16-Piloten einen hohen Preis, als sie sich in Gebiete wagten, die zuvor von Washington DC als "tabu" bezeichnet worden waren. Die Oriskany, benannt nach einer der blutigsten Schlachten des Revolutionskriegs, machte ihrem Namen alle Ehre.
Nachdem sie zwei Jahre lang schwere Verluste erlitten hatte, geriet das Schiff in Brand - ein verheerender Schlag angesichts der begrenzten Zahl der eingesetzten Flugzeugträger. Mit nur drei Monaten Zeit für Reparaturen musste die Oriskany ein drittes und letztes Mal ausrücken und verlor dabei mehr als die Hälfte ihrer Flugzeuge und mehr als ein Drittel ihrer Piloten.
Die Tapferkeit und die Kampfleistungen der Oriskany-Piloten sind legendär, aber die Geschichte ihres Dienstes ist in den katastrophalen Wirren des Krieges selbst untergegangen. Fey porträtiert die Oriskany und ihre Helden in einem unauslöschlichen Denkmal für die Gefallenen der CVW-16 und hofft, dass die Lehren, die aus solchen strategischen Katastrophen gezogen wurden, in der heutigen kriegsgeilen Politik nicht in Vergessenheit geraten.