Bewertung:
Das Buch ist die endgültige Geschichte von BP Shipping und bietet interessante Inhalte und gute Fotos, die bei denjenigen, die mit dem Unternehmen vertraut sind, Anklang finden. Es wird von Lesern mit historischen Verbindungen zu BP geschätzt.
Vorteile:Ausführliche Darstellung, interessante Fakten und ausgezeichnete Fotos; sehr empfehlenswert für alle, die sich für BP Shipping interessieren.
Nachteile:Einige spezifische Schiffe, die in persönlichen Erfahrungen erwähnt wurden (wie die Splendour), wurden nicht in das Buch aufgenommen.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
BP Shipping Pictorial: The Golden Years 1945-1975
Es handelt sich um eine eingehende Bewertung des 30-jährigen Zeitraums nach dem Zweiten Weltkrieg, der bedeutende Veränderungen in der Geschichte der British Petroleum Shipping mit sich brachte. Diese bedeutenden Veränderungen waren entscheidend für die Entwicklung der Flotte des Unternehmens von bescheidenen Schiffen mit einer Tragfähigkeit von 12.000 Sommernutzlast bis hin zu den Schiffen der VLCC-Klasse (Very Large Crude Oil), die bis zur British Respect mit ihrer Kapazität von 277.746 sdwt reichten.
Der Autor beginnt mit einem kurzen Überblick über die Geschichte der BP seit ihren Anfängen um 1915, einschließlich der frühen Entwicklungen bei der Konstruktion und dem Bau von Tankschiffen. Die Verluste während des Zweiten Weltkriegs wurden durch Entwicklungen beim Umbau von Schiffen für den Kriegseinsatz und den kontinuierlichen Bau neuer Schiffe aufgefangen. In der Nachkriegszeit und nach beträchtlichen Verlusten war das Bestreben, Schiffe zu reparieren und neue Tankschiffe zu bauen, von größter Bedeutung und führte in den 1950er Jahren zu einem starken Wachstum.
In vielen Bereichen war BP maßgeblich an der Ausarbeitung und Umsetzung von Sicherheitsvorschriften beteiligt, lange bevor diese zu internationalem Recht wurden, und die Auswirkungen dieser Änderungen werden im Detail betrachtet. Ein weiteres Thema ist die Erholung der Flotte nach den Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs, die durch eine noch nie dagewesene internationale Nachfrage nach Öl beeinflusst wurde. Außerdem gab es zahlreiche politische Umwälzungen, die sich direkt auf die Schiffsrouten auswirkten, und Schwankungen im Wachstum der Muttergesellschaft BP International, die sich auf den Schifffahrtszweig BPTC auswirkten.
In dieser Zeit kam es zu schweren Ölverschmutzungen, die weltweit Besorgnis auslösten. Diese Sorge führte zur Gründung der Internationalen Beratenden Seeschifffahrtsorganisation (IMCO), die 1948 ratifiziert und 1982 in IMO umbenannt wurde. Diese Organisation war ein wichtiger Wegbereiter für eine Reihe von Konsultationsdokumenten, die schließlich zu zahlreichen Protokollen und Übereinkommen führten und die Seeschifffahrt und insbesondere die Tankschifffahrt zur am stärksten regulierten Verkehrsart der Welt machten. Dieser Auftrag wurde auf die berufliche Zertifizierung von Seeleuten aller Ränge ausgeweitet und trug dazu bei, zahlreiche Probleme zu beheben, von denen die Besatzungen während dieses 30-jährigen Zeitraums betroffen waren. Probleme mit dem Tankbau und der Schiffsstabilität werden ebenso erörtert wie eine umfassende Überarbeitung der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See. Zu den weiteren Themen, die in dieser Zeit behandelt wurden, gehören Vorarbeiten, die später auf die weltweite Übertragung von Ballastwasser, Luftverschmutzung usw. ausgeweitet wurden.
| ISBN: | 9781849954747 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2023 |
| Seitenzahl: | 192 |
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