Originaltitel:
Book of the BSA Up to 1930
Inhalt des Buches:
146 Seiten, 95 schwarz-weiße Abbildungen, Format 5,5 x 8,5 Zoll. Ursprünglich unter dem Titel The Book of the BSA von 'Waysider' (F. J. Camm) veröffentlicht, gehört dieses Buch zur Reihe The Motorcyclist's Library, die in den USA von Floyd Clymer in Absprache mit dem Originalverlag, Pitman Ltd. aus London, England, herausgegeben wird.
Dieser Nachdruck der 4. Auflage (1930) enthält vollständige technische Daten und detaillierte Anleitungen für die Wartung, Reparatur und Überholung der wichtigsten mechanischen und elektrischen Komponenten der A-Serie (1. 74HP), B-Serie (2. 49HP), L-Serie (3. 49HP), S-Serie (4. 93HP), H-Serie (5. 57HP), E-Serie (7. 70HP) und G-Serie (9. 86HP) von Ein- und Zweizylinder-SV- und OHV-Motorrädern aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Ebenfalls enthalten sind detaillierte Spezifikationen und Daten für die 6, 6a, 7, 7c, 9, 9c, 14 & 15 Seitenwagen und den 9 PS (1021 ccm) BSA Three-wheeler.
(EIN LEITFADEN ZU DEN VERSCHIEDENEN 'BOOK OF THE BSA'-AUSGABEN FÜR BESITZER VON VORKRIEGSMODELLEN BIS 1939)
Die 2. Auflage (veröffentlicht 1926) bietet detaillierte Informationen über die 2. 49HP bis 9. 86HP bis zum Jahr 1926, wobei einige dieser Modelle bis ins Jahr 1914 zurückreichen. Diese Ausgabe enthält eine Ergänzung von 1927, die Daten über das erste Jahr des "Sloper"-Modells enthält. Da die "Sloper"-Modelle hoch angesehen und sammelwürdig sind, gilt der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588501790) der 2. Auflage als eine wichtige Veröffentlichung für BSA-Modelle, die vor 1927 gebaut wurden.
Die 4. Auflage (erschienen 1930) deckt die 1. 74HP bis 9. 86HP Modelle bis 1930 ab und es war auch der Zeitrahmen, in dem BSA begann, ihre Modelle durch die Verwendung einer Alpha-Bezeichnung zu identifizieren. Wiederum gehen einige dieser Modelle auf das Jahr 1914 zurück, so dass der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588502308) der 4. Auflage vor allem für Besitzer der frühen Modelle A (1. 74), B (2. 49), L (3. 49), S (4. 93), H (5. 57), E (7. 70), G (9. 86) von Nutzen ist.
Mit der Veröffentlichung der 6. (1933) und 7. Auflage (1935) änderte sich die Modellabdeckung und umfasste nun auch die 149 ccm bis 986 ccm großen X-, B-, R-, W- und M-Singles sowie die V-Twin-Modelle J und G. Die 7. Ausgabe enthielt eine Ergänzung von 1936 und war auch die letzte Ausgabe, die die Modelle X, R, W und J enthielt, da sie in der 8. Folglich ist der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588501868) der 7. Auflage vor allem für Besitzer der Modelle X, B, R, W, M, J und G bis einschließlich 1936 von Nutzen.
In der 8. Auflage (erschienen 1937) wurden alle Daten für die früheren Modelle vor 1936 gestrichen, und der Inhalt bezog sich nur auf die Modelle von 1937. Aufgrund seiner engen Ausrichtung ist es wahrscheinlich am wenigsten für Besitzer von Modellen vor 1937 von Nutzen.
Die 9. Auflage, die 1939 veröffentlicht wurde, machte den Mangel an Informationen in der 8. Auflage wett und ist die einzige Auflage, die sich auf die gesamte Reihe der BSA-Modelle bezieht, die von 1936 bis 1939 vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs hergestellt wurden, einschließlich der Modelle B, C, G, J, M, Q, R, W, X und Y. Die 10., 11. und 12. Auflage, die nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs veröffentlicht wurden, waren lediglich ein Nachdruck der 9. Auflage mit einem 50-seitigen "Nachtrag" zu den Nachkriegsmodellen. Diese zusätzlichen Informationen sind für Besitzer von Vorkriegsmodellen von geringem Nutzen. Da die 8. Auflage keine Informationen über die J-, R-, W- und X-Modelle enthielt, ist der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588502315) der 9. Auflage für Besitzer der Modelle B, C, G, J, M, Q, R, W, X und Y von 1936 bis 1939 am nützlichsten.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781588502308 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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