Bewertung:
Das Buch bietet wertvolle Informationen für diejenigen, die an der Modifizierung oder dem Austausch von Motoren in F-Bodies der zweiten Generation, insbesondere Camaros und Firebirds, interessiert sind. Allerdings werden Chevrolet-Leistungsteile und -Techniken stark bevorzugt und Pontiac-spezifische Inhalte oft vernachlässigt, was für Pontiac-Enthusiasten enttäuschend sein kann. Es enthält zwar viele praktische Ratschläge und nützliche Abschnitte, unter anderem zur Restaurierung des Innenraums, aber viele Benutzer sind der Meinung, dass es an spezifischen Anleitungen für bestimmte Aufrüstungen und Projekte mangelt.
Vorteile:Enthält wertvolle Informationen und praktische Anleitungen zu Leistungssteigerungen und Modifikationen für Chevy- und Pontiac-Enthusiasten, mit einer klaren Gliederung und hilfreichen Abbildungen. Es ist besonders nützlich für diejenigen, die einen Motortausch in Betracht ziehen oder umfangreiche Restaurierungsprojekte durchführen.
Nachteile:Das Buch konzentriert sich hauptsächlich auf Camaros und bietet nur wenige Informationen über Firebirds. Viele Pontiac-spezifische Leistungstechniken und Optionen sind unterrepräsentiert oder werden falsch dargestellt. Es neigt dazu, Aftermarket-Teile zu empfehlen, während alternative, kostengünstige Lösungen wie die Verwendung von Schrottteilen nicht behandelt werden. Einige Benutzer finden es in Bezug auf LS-Swaps irreführend und behaupten, dass es nicht hält, was es verspricht.
(basierend auf 12 Leserbewertungen)
Camaro & Firebird Performance Projects: 1970-1981
Während die Chevy Camaros und Pontiac Firebirds der ersten Generation Kultautos sind, die in restaurierter und unmodifizierter Form hohe Verkaufspreise erzielen, sind die Camaros und Firebirds der zweiten Generation wesentlich erschwinglicher. Diese Camaros werden oft für nur ein paar Tausend Dollar verkauft, und da sie im Vergleich zu den frühen Autos ein relatives Schnäppchen sind, nutzen viele Besitzer diese Autos als eine leere Leinwand, um ein Hochleistungsfahrzeug zu bauen. Die Fahrzeuge der zweiten Generation sind nicht nur großartige Plattformen für Modifikationen, sondern die Besitzer müssen auch kein schlechtes Gewissen haben, wenn sie ein extrem seltenes oder wertvolles Sammlerfahrzeug stark modifizieren, wie es bei den Fahrzeugen der ersten Generation der Fall ist.
Von 1970-1981 wurden mehrere Millionen Camaros und Firebirds gebaut. Viele davon waren spärlich ausgestattete Autos mit Sechszylinder- oder kleinen V-8-Motoren und sind perfekte Kandidaten für eine umfassende Pro-Touring-Behandlung. Es gibt eine riesige und wachsende Menge an Zubehör für diese Autos, mit Motor, Antriebsstrang, Bremsen, Lenkung und Aufhängung Teile angeboten werden. Viele Besitzer bauen Multilink- oder Air Ride-Aufhängungen, Vierrad-Scheibenbremsen, schnellere Lenkgetriebe, Stroker- oder Late-Model-Motoren, moderne Overdrive-Getriebe und andere hochmoderne Leistungsteile ein.
Wie alle Ausgaben der Performance Projects-Reihe deckt auch dieses Buch eine breite Palette von Modifikationen ab, von einfachen bis hin zu tiefgreifenden und komplexen. Enthaltene Modifikationen sind Kompressor Installationen, Kopf Swaps, Zündung und Vergaser Mods, Bremsen-Upgrades, Getriebe, Differential und Antriebsstrang-Upgrades, Motor Bolt-ons, Multi-Link-Hinterradaufhängung und vieles mehr. Dieses Buch ist ein unverzichtbares Werkzeug für die zweite Generation Enthusiasten suchen, um ihr Auto zu ändern.
| ISBN: | 9781613253700 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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