Bewertung:

Das Buch ist eine Biografie von Clarence „Cap“ Cornish, in der seine bedeutenden Beiträge zur frühen Luftfahrt und sein persönlicher Weg als Pilot beleuchtet werden. Die Autorin, Ruth Ann Ingraham, nutzt ihren einzigartigen Zugang zu Cornishs persönlichen Erinnerungsstücken, um eine detaillierte und fesselnde Erzählung zu erstellen, die die Entwicklung der Luftfahrt in Amerika einfängt.
Vorteile:Das Buch bietet eine einzigartige Perspektive durch die persönliche Verbindung der Autorin, reiche historische Details und umfangreiche Referenzen. Es veranschaulicht anschaulich das Leben eines frühen Fliegers und die Entwicklung der Luftfahrt und ist damit eine wertvolle Quelle für Luftfahrtenthusiasten und Historiker.
Nachteile:Einige Leser könnten den Eindruck haben, dass die Konzentration auf Cornishs persönliche Geschichte die breiteren Ereignisse der Luftfahrt überschattet. Außerdem könnten diejenigen, die sich nicht speziell für die Luftfahrtgeschichte interessieren, das Buch nicht so fesselnd finden.
(basierend auf 3 Leserbewertungen)
Cap Cornish, Indiana Pilot: Navigating the Century of Flight
Clarence "Cap" Cornish war ein Pilot aus Indiana, dessen Leben bis auf fünf Jahre alle Jahre des Jahrhunderts der Luftfahrt umfasste. Cornish wurde 1898 in Kanada geboren und wuchs in Fort Wayne, Indiana, auf.
Im Alter von neunzehn Jahren begann er mit der Fliegerei, als er im Ersten Weltkrieg eine "Jenny"-Maschine steuerte, und flog die nächsten achtundsiebzig Jahre lang weiter. Im Jahr 1995, im Alter von siebenundneunzig Jahren, wurde er von Guinness World Records als ältester aktiv fliegender Pilot der Welt anerkannt. Die aktivsten Jahre in der Luftfahrt waren für Cornish die Zeit von Mitte der 1920er bis Mitte der 1950er Jahre.
In dieser Zeit wichen die Start- und Landebahnen aus Rasen Asphalt und Beton; die Navigation entwickelte sich vom eisernen Schienenkompass zum Radar; die Start- und Landebahnen, die früher nachts mit Ölkannen und brennendem Benzin ausgeleuchtet wurden, schimmerten nun mit bunten elektrischen Lichtern; statt in offenen Cockpits neben Postsäcken eingepfercht zu sein, saßen die Passagiere bequem in stromlinienförmigen Druckkabinen. In der frühen Phase dieser Ära führte Cornish Kunstflug vor und gewann Luftrennen.
Später leitete er ein Flugunternehmen, war Chefpilot der Fort Wayne News-Sentinel, verwaltete den städtischen Flughafen, half im Zweiten Weltkrieg bei der Überwachung und Aufrechterhaltung eines sicheren Luftraums über den Vereinigten Staaten und leitete die erste Luftfahrtkommission von Indiana. Cornish widmete sein Leben der Fliegerei und ihren zahlreichen Verästelungen und trug dazu bei, die Entwicklung der Luftfahrt von den Anfängen bis zur Reife zu lenken.
Anhand seiner vielen persönlichen Erfahrungen wird die Geschichte der Flucht auf nationaler Ebene dargestellt.