China's High-Speed Rail Development
In den letzten zehn Jahren hat China 25.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut - mehr als der Rest der Welt zusammen. Was können wir aus dieser bemerkenswerten Erfahrung lernen? China's High-Speed Rail Development untersucht die chinesischen Erfahrungen, um daraus Lehren für Länder zu ziehen, die Investitionen in Hochgeschwindigkeitsstrecken erwägen.
Der Bericht nimmt die Planungs- und Umsetzungsmechanismen unter die Lupe, die den raschen Bau des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems ermöglichten. Er hebt die Rolle einer langfristigen Planung, einer konsequenten Planausführung und einer Joint-Venture-Struktur hervor, die eine aktive Beteiligung der Provinz- und Lokalregierungen an der Projektplanung und -finanzierung gewährleistet. Der Verkehr auf Chinas Hochgeschwindigkeitszügen ist auf 1,7 Milliarden Fahrgäste pro Jahr angewachsen.
Die Studie untersucht die Merkmale der Märkte, auf denen der Hochgeschwindigkeitsverkehr in China wettbewerbsfähig ist. Sie erörtert die Überlegungen zur Preisgestaltung und zur Gestaltung des Angebots, die dazu beitragen, dass Hochgeschwindigkeitszüge mit anderen Verkehrsträgern konkurrenzfähig sind, sowie Faktoren wie eine gute Anbindung an die Städte, die das Angebot für die Kunden attraktiv machen. Einer der bemerkenswertesten Aspekte der chinesischen Erfahrung ist das rasche Tempo des Baus von Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Der Bericht befasst sich mit der Rolle der starken Kapazitätsentwicklung innerhalb der China Railway Corporation und der Zusammenarbeit zwischen ihr, den Eisenbahnherstellern, Universitäten, Forschungseinrichtungen, Labors und technischen Zentren, die eine rasche technologische Weiterentwicklung und die Lokalisierung der Technologie ermöglichten. Er beschreibt die Strukturen für die Projektdurchführung und die Anreize für die Erzielung qualitativ hochwertiger und zeitgerechter Ergebnisse. Schließlich analysiert der Bericht die finanzielle und wirtschaftliche Nachhaltigkeit der Investitionen in den Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Er kommt zu dem Ergebnis, dass ein Entwicklungsland die Preise für Hochgeschwindigkeitsdienste erschwinglich gestalten und dennoch finanzielle Tragfähigkeit erreichen kann, was jedoch eine sehr hohe Fahrgastdichte voraussetzt. Die wirtschaftliche Tragfähigkeit hängt ebenfalls von einer hohen Fahrgastdichte ab.
| ISBN: | 9781464814259 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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