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Chinese Maritime Activities and Socioeconomic Development, C. 2100 B.C. - 1900 A.D.
Chinas langjährige maritime Geschichte wurde von der wissenschaftlichen Gemeinschaft übersehen, so dass der falsche Eindruck entstand, die Chinesen seien see- oder meerscheu. Dieses Bild wurde ganz bewusst gefördert, weil ein segelaversives China gut in den nicht-kapitalistischen Entwicklungsrahmen passen würde.
Diese Studie zeigt, dass die Chinesen von 2100 v. Chr. bis 1900 n.
Chr.
genauso begeistert und fähig waren, zur See zu fahren wie andere Völker. Es zeigt sich, dass wirtschaftliche Interessen den chinesischen Aktivitäten im Bereich der Schifffahrt einen dauerhaften Impuls verliehen, wobei der private Sektor eine zentrale Rolle spielte.
Die maritimen Aktivitäten in China werfen jedoch mindestens zwei Paradoxa auf: Die Aktivitäten waren mit der agrarischen Dominanz in der vormodernen chinesischen Wirtschaft unvereinbar, und es bestand eine große Kluft zwischen dem maritimen Potenzial Chinas und dem maritimen Wachstum. Diese Situation war symptomatisch für die positiven und negativen Auswirkungen der technischen und wirtschaftlichen Aspekte des vormodernen Chinas. Technisch gesehen war das begrenzte maritime Wachstum auf die für die Landwirtschaft günstigen klimatischen und hydrografischen Bedingungen zurückzuführen.
In wirtschaftlicher Hinsicht resultierte es aus der geringen Beteiligung der Chinesen an maritimen Aktivitäten aufgrund der sicheren Erträge des Agrarsektors. Dieses Buch bietet dem Leser eine langfristige Analyse der chinesischen maritimen Aktivitäten und ihrer wirtschaftlichen Auswirkungen auf Industrie, Infrastruktur, Handel, Migration und Regierungspolitik. Es bietet einen neuen Einblick in die Ursachen für die Sterilität der kapitalistischen Industrialisierung im vormodernen China.
| ISBN: | 9780313292125 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 1997 |
| Seitenzahl: | 246 |
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