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Crooked River Rats - The Adventures of Pioneer Riverman
Eine Geschichte der Männer, die die Flüsse im Rocky Mountain Graben bearbeiteten. Lassen Sie sich in die Zeit zurückversetzen, als die Flussarbeiter noch ihr Handwerk auf den nördlichen Flüssen von BC ausübten. Crooked River Rats erzählt die Geschichten von Männern und Frauen, die auf den Flussstraßen unterwegs waren und in der Wildnis lebten und arbeiteten. Generationen von Trappern, Jägern, Großwildführern und Schürfern waren für ihre Versorgung auf Flussschiffe angewiesen. Mit roher Kraft und starkem Willen ertrugen diese Flusspioniere viele Entbehrungen, als sie den nördlichen Busch erschlossen. Dies sind ihre Geschichten. Wenn Autofahrer heute den John Hart Highway von Prince George in Richtung Norden befahren, sehen sie den Crooked River auf der Westseite der Straße. Es handelt sich um einen sehr langsam fließenden Fluss, der größtenteils seicht und oft sehr schmal ist. Ja, der Fluss ist jetzt unscheinbar und ruhig, aber noch vor fünfzig Jahren war dieser Fluss der einzige Highway nach Norden und als solcher voller Aktivität. Die gesamte Fracht nach Norden wurde auf den Flüssen Crooked, Pack, Parsnip, Finlay und Peace mit langen Flussschiffen befördert. Die Jahrzehnte der 1920er, 30er und 40er Jahre waren die Blütezeit der Flussschiffer. In diesen Jahren war der Preis für Wildfelle hoch. In den 50er Jahren waren die Oberläufe der Crooked und Pack Rivers bereits mit Straßen erschlossen, aber das Land nördlich davon wurde immer noch hauptsächlich mit Flussbooten befahren, bis 1969 der Williston Lake durch die Entwicklung der Wasserkraft entstand und damit die Flüsse abgeschnitten wurden.
Die Gemeinden und Handelsposten McLeod Lake, Finlay Forks, Fort Graham und Fort Ware hingen alle von den Flussautobahnen ab, um zu überleben. Generationen von Trappern, Jägern und Großwildführern sowie unabhängige Schürfer waren für ihre Versorgung auf die Boote angewiesen. Diese Vorräte mussten in vielen Fällen einen ganzen Winter lang reichen, da es während der Frostperiode von November bis April fast unmöglich war, Fracht zu transportieren. Das Buch beginnt mit Ereignissen, die vor dem Aufkommen der Motorisierung stattfanden, als die Flussfahrt noch einfache, rohe Kraft erforderte. Dann geht es weiter mit Geschichten aus den 1920er und 30er Jahren, als Außenbordmotoren auf den Plan traten. Trapper und die Fallenindustrie haben ganz Kanada erschlossen, und dieses Buch wäre nachlässig, wenn diese unternehmungslustigen Männer nicht gebührend gewürdigt würden. Ich habe das Leben der Männer und Frauen, die den Flüssen und den Härten des Lebens in der nördlichen Wildnis trotzten, ausführlich beschrieben. Zu diesem Zweck habe ich Auszüge aus Briefen und Tagebüchern der damaligen Zeit beigefügt, in denen die Härten des täglichen Lebens beschrieben werden, die für diese Menschen fast schon zur Routine wurden. Diese Auszüge wurden so kopiert, wie sie von den ursprünglichen Verfassern geschrieben wurden, damit nichts von ihrem Geschmack verloren geht. Es gibt auch Geschichten aus dem wahren Leben über Goldsucher, Großwildführer und Missionare, die in den 40er, 50er und 60er Jahren lebten und erfolgreich waren.
Das letzte Kapitel dieses Buches beschreibt die enormen Auswirkungen, die der 1968 fertiggestellte Peace-River-Damm auf die Region und ihre Bewohner hatte. Die Männer und Frauen, die in diesem Gebiet des Rocky Mountain Trench lebten und arbeiteten, und insbesondere die Flussarbeiter selbst waren ein zäher Haufen. Sie waren individualistisch und einfallsreich in Notfällen, und sie liebten es einfach, in der Wildnis zu leben und zu arbeiten. Dies sind ihre Geschichten.
| ISBN: | 9780888394514 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Untertitel: | The Adventures of Pioneer Riverman |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2000 |
| Seitenzahl: | 176 |
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