Bewertung:

In den Rezensionen wird „The Interest of America in Sea Power“ von Alfred Thayer Mahan als bedeutender und aufschlussreicher militärischer Klassiker hervorgehoben, der die Marinestrategie und -politik der USA tiefgreifend beeinflusst hat. Während das Buch für seine strategischen Einsichten und seine Relevanz gelobt wird, empfinden einige Leser es aufgrund seiner altmodischen Formulierung und Formatierung als veraltet und schwierig zu lesen.
Vorteile:⬤ Sehr aufschlussreich und einflussreich für die Gestaltung der US-Marinestrategie.
⬤ Gut geschriebene Essays, die eine umfassende Analyse der Bedeutung der Seemacht liefern.
⬤ Weltweit anerkannt für seine Beiträge zum Verständnis der Marinestrategie.
⬤ Zugänglich und streng, was es für Historiker und Militärstrategen wertvoll macht.
⬤ Die Sprache wird als altmodisch angesehen, was zu einer langsameren Lektüre führt.
⬤ Einige Leser halten es für veraltet und nicht benutzerfreundlich.
⬤ Formatprobleme auf dem Kindle erschweren das Lesen.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
The Interest of America in Sea Power, Present and Future (Esprios Classics)
Alfred Thayer Mahan (1840-1914) war ein Offizier der US-Marine, Geostratege und Pädagoge. Seine Ideen über die Bedeutung der Seemacht beeinflussten die Seestreitkräfte auf der ganzen Welt und trugen dazu bei, den Ausbau der Flotte vor dem Ersten Weltkrieg voranzutreiben.
Trotz seiner Erfolge in der Marine waren seine Fähigkeiten als Kommandant eines Schiffes nicht vorbildlich, und eine Reihe von Schiffen unter seinem Kommando war in Kollisionen verwickelt. Andererseits machten ihn die Bücher, die er an Land schrieb, zu dem wohl einflussreichsten Marinehistoriker. Im Jahr 1885 wurde er zum Dozenten für Marinegeschichte und -taktik am Naval War College ernannt.
Bevor er sein Amt antrat, wurde Mahan darauf hingewiesen, seine zukünftigen Studien und Vorlesungen über den Einfluss der Seemacht zu schreiben. Er fasste seine Vorlesungen in seinem einflussreichsten Buch zusammen, The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783 (1890).