Bewertung:

Das Buch ist gut recherchiert und informativ und richtet sich vor allem an diejenigen, die sich für lokale Geschichte und Luftfahrt interessieren. Es enthält eine Fülle von Fakten und hervorragenden Fotos, die es zu einer wertvollen Quelle für Enthusiasten, insbesondere von deHavilland-Flugzeugen, machen.
Vorteile:⬤ Gut recherchiert
⬤ informativ mit einer Fülle von Fakten
⬤ vollgepackt mit hervorragenden Fotos
⬤ empfehlenswert für Flugzeugenthusiasten und Historiker
⬤ interessant durch die Erkundung der Luftfahrtgemeinde.
⬤ Kann aufgrund des dichten Faktenmaterials schwer zu lesen sein
⬤ kann für Gelegenheitsleser ermüdend sein
⬤ einige Texte haben nur geringe Verbindungen zu deHavilland und Hatfield.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
de Havilland and Hatfield: 1910-1935
Die de Havilland Aircraft Co eröffnete 1930 einen Flugplatz auf einem Ackerland, das sie außerhalb von Hatfield erworben hatte. Die Flugschule des Unternehmens war der erste Betrieb, der sich dort niederließ.
Fliegerclubs zogen ein und Freizeiteinrichtungen wurden entwickelt. Es wurden Gartenpartys, Kunstflugvorführungen und nationale Luftrennen veranstaltet. Zu den regelmäßigen Besuchern gehörten berühmte Flieger, Könige und Adelige, Schauspieler und Schauspielerinnen, Politiker, hohe Militärs und Vertreter anderer großer britischer Flugzeughersteller.
Im Laufe des Jahres 1934 wurden neue Gebäude errichtet, um den weltweiten Hauptsitz von de Havilland, die Werksproduktion und die Luftfahrttechnische Schule unterzubringen. Der Sieg der schnittigen, roten Comet im England-Australien-Luftrennen sollte für die Stadt von bleibender Bedeutung sein.
Die legendäre Tiger Moth und kultige Verkehrsflugzeuge wie die Dragon Rapide liefen vom Band. Immer mehr RAF-Piloten wurden von der Flugschule ausgebildet, während die Gartenfeste, Flugvorführungen und Luftrennen weitergingen.
Die Aufträge für Militärflugzeuge wurden immer umfangreicher und die langen Schatten aus Europa erreichten die Stadt.