Bewertung:
Das Buch bietet eine detaillierte und umfassende Darstellung der komplexen institutionellen Politik des South Street Seaport und seiner Erhaltungsbemühungen. Es ist zwar informativ und wertvoll für das Verständnis des Themas, aber der dichte Schreibstil erfordert ein erhebliches Engagement beim Lesen und Verdauen.
Vorteile:Das Buch ist detailliert und umfassend und bietet tiefe Einblicke in die Politik des South Street Seaport Museums und seine Erhaltungsbemühungen. Es wird dafür gelobt, dass es das Verständnis für eine komplexe historische Erzählung bereichert.
Nachteile:Die dichten und verschlungenen Passagen des Buches machen es schwierig, die Informationen zu verdauen, und erfordern vom Leser ein hohes Maß an Engagement. Für manche mag es aufgrund der Komplexität des Themas schwierig sein, ihm zu folgen.
(basierend auf 3 Leserbewertungen)
Preserving South Street Seaport: The Dream and Reality of a New York Urban Renewal District
Preserving South Street Seaport erzählt die faszinierende Geschichte des South Street Seaport District in Lower Manhattan von den 1960er Jahren bis in die Gegenwart. Das Viertel, in dem sich ursprünglich der Fulton Fish Market und später das South Street Seaport Museum befanden, ist eines der letzten Viertel im New York des späten 18. und frühen 19. Jahrhunderts, das nicht durch die Stadtentwicklung zerstört wurde. Jahrhunderts, das nicht von der Stadtentwicklung zerstört wurde. 1988 wurde der South Street Seaport zum beliebtesten Besucherziel der Stadt. Mit über 40 Archiv- und zeitgenössischen Schwarz-Weiß-Fotografien ist dies die erste Geschichte eines bemerkenswerten historischen Viertels und maritimen Museums.
Lindgren erzählt gekonnt die komplexe Geschichte dieses einzigartigen Kopfsteinpflasterviertels. Das Viertel, das aus verfallenden vier- bis fünfstöckigen Gebäuden im so genannten Fulton Fish Market besteht, war für den Bau des World Trade Centers vorgesehen, bis New Jersey dessen Verlegung eine Meile weiter westlich erzwang. Nachdem der Abriss der Penn Station viele New Yorker Bürger verärgert hatte, machten 1966 Denkmalschützer mobil, um dieses letzte Stück des alten Hafens von Manhattan zu retten und die sagenumwobene „Straße der Schiffe“ aus dem 19. Der South Street Seaport und das World Trade Center wurden das Yin und Yang der Wiedergeburt Lower Manhattans. In einem beispiellosen Schritt ernannte die Stadtverwaltung das Museum zum Bauträger für den zwölf Blöcke umfassenden Stadterneuerungsbezirk.
Das Seaport Museum, dessen Mitgliederzahl die größte aller Geschichtsmuseen der Stadt wurde, wurde jedoch nie angemessen finanziert und litt unter dem Zusammenbruch des Immobilienmarktes im Jahr 1972. Die Stadt, die Banken und der Staat kauften die fünfzig Gebäude des Museums und mieteten sie zu Bedingungen zurück, die das Museum finanziell lähmten. Dies führte zum umstrittenen Bau des New Fulton Market der Rouse Company (1983) und des Einkaufszentrums Pier 17 (1985). Lindgren schildert diese Jahre des Kampfes, in denen die Verteidiger des volksnahen Museums und des historischen Viertels versuchten, die ursprünglichen Straßen und Gebäude und die größte Flotte historischer Schiffe des Landes vor den Machenschaften von Bauunternehmern, Bankern, Politikern und sogar Museumsverwaltern zu retten.
Obwohl die Finanzen des Hafenmuseums immer prekär waren, ging es mit dem Viertel und dem Museum bis zur Tragödie vom 11. September 2001 aufwärts. Doch die langwierige Erholung brachte dysfunktionale Museumsmanager und Gleichgültigkeit, wenn nicht gar Feindseligkeit seitens der Stadtverwaltung mit sich. Der Supersturm Sandy versetzte dem Museum dann einen vernichtenden Schlag. Heute ist die Zukunft dieses bahnbrechenden Museums, das vom Kongress zum Nationalen Maritimen Museum Amerikas ernannt wurde, in Frage gestellt, da das Hafenviertel von mächtigen kommerziellen Entwicklern ins Visier genommen wird. Während Preserving South Street Seaport die Fallstricke der Privatisierung der Stadterneuerung, der Entwicklung von Partnerschaften zwischen Museen und Unternehmen und der Einführung eines professionellen Regimes anstelle einer Volksbewegung aufzeigt, erzählt es auch die Geschichte, wie ein schäbiges, heruntergekommenes Stück Hafenviertel zu einem wunderbaren Ort wurde, an dem sich alle New Yorker und Besucher aus der ganzen Welt erfreuen können. Dieses Buch wird ein breites Publikum von Lesern ansprechen, die sich mit der Geschichte und Praxis von Museen, Denkmalschutz, Stadtgeschichte und Stadtentwicklung sowie dem zeitgenössischen New York City beschäftigen.
Dieses Buch wurde durch einen Zuschuss von Furthermore: a program of the J. M. Kaplan Fund unterstützt.
| ISBN: | 9781479822577 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
| Seitenzahl: | 384 |
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