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The Mosquito in the Usaaf: de Havilland's Wooden Wonder in American Service
Am 20. April 1941 besuchte eine Gruppe angesehener Amerikaner unter Leitung des US-Botschafters im Vereinigten Königreich, John Winant, zu der auch Generalmajor Henry "Hap" Arnold, Chef des US Army Air Corps, gehörte, den Flugplatz der de Havilland Aircraft Company in Hatfield, England.
Die Gruppe war vorgeblich dort, um einen Einblick in die Leistung verschiedener an Großbritannien gelieferter US-Flugzeuge zu gewinnen und einige der neuesten britischen Produkte auf Herz und Nieren zu prüfen. Zu den achtzehn ausgestellten Typen gehörten sowohl amerikanische als auch britische Bomber und Jäger. Der Star des Tages war jedoch zweifellos die de Havilland Mosquito.
Das Flugzeug, das nur wenige Monate zuvor, am 25. November 1940, zum ersten Mal geflogen war, wurde von keinem Geringeren als Geoffrey de Havilland geflogen und auf Herz und Nieren geprüft. In dem Bestreben, die transatlantischen Besucher zu beeindrucken, zeigte de Havilland eine hervorragende Vorführung von Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. Es war eine Routine, die die Amerikaner beeindruckte und sie keinen Zweifel an den Fähigkeiten der Mosquito aufkommen ließ.
Obwohl die Besucher Zweifel an einem Flugzeug aus Holz hegten, kehrten sie mit allen Einzelheiten der Konstruktion in die Vereinigten Staaten zurück. Die Mosquito war auch Elliott Roosevelt, dem Sohn des US-Präsidenten und Offizier im USAAC, aufgefallen. Als früher Spezialist für militärische Luftkartierung und -aufklärung erkannte "ER" schnell den Wert der Mosquito für die Aufklärung und setzte sich energisch für ihre Anschaffung ein. Das Luftfahrtministerium nahm das Interesse und den Einfluss von "ER" gebührend zur Kenntnis.
Nach dem Kriegseintritt Amerikas begannen 1942 die offiziellen Anfragen nach Mosquitos. Erste Lieferungen zu Testzwecken in die Vereinigten Staaten folgten im Juni 1943, wobei die Flugzeuge zunächst von de Havilland Canada geliefert wurden. Ab Februar 1944 wurde ein stetiger Strom von Fotoaufklärern aus Hatfield an die spätere 25th Bomb Group der USAAF in Watton, England, geliefert. Dort leisteten sie einen ausgezeichneten Dienst in einer Vielzahl von Spezialfunktionen, darunter Tag- und Nachtaufnahmen, Wetteraufklärung, Abwurf von "Chaff" (Window), Aufklärungsflüge für die Bomberstaffel, Beurteilung von Angriffen und Filmen von speziellen Waffenprojekten.
Einige dieser Mosquitos, die bei der 492nd Bomb Group in Harrington dienten, waren an dem so genannten "Joan-Eleanor"-Projekt beteiligt und arbeiteten mit OSS-Geheimagenten auf dem Kontinent zusammen. Schließlich erhielt die USAAF 1945 die mit Spannung erwarteten Nachtjäger-Mosquitos, die bei der 416th Night Fighter Squadron in Italien erfolgreich im Einsatz waren.
In diesem reich bebilderten Werk geht der Autor der Frage nach, warum die Amerikaner Mosquitos wollten, wie sie sie beschafften und wie erfolgreich und beliebt sie bei den USAAF-Einheiten waren.
| ISBN: | 9781399017336 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 256 |
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