Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch wird im Allgemeinen für seine Recherchen und seine Ausführlichkeit über die rhodesischen Luftstreitkräfte gelobt und spricht insbesondere diejenigen an, die ein besonderes Interesse an diesem Thema haben. Einige Rezensenten bemängelten jedoch, dass es im Vergleich zu anderen Veröffentlichungen nicht sehr ausführlich ist und wichtige Informationen fehlen.
Vorteile:Gut recherchierte und detaillierte Geschichte, interessant und gut zum Nachschlagen, enthält viele Fotos, hilfreich für Leser, die sich zum ersten Mal für den Rhodesian Bush War interessieren.
Nachteile:Es fehlt an Tiefe und wichtigen Informationen, kann bei der Darstellung der Ursachen des Konflikts oberflächlich sein, wird von anderen Publikationen zum selben Thema als übertroffen angesehen.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
Originaltitel:
A Pride of Eagles: A History of the Rhodesian Air Force
Inhalt des Buches:
Dies ist die Geschichte der militärischen Luftfahrt in Rhodesien von den romantischen Tagen der „Buschfliegerei“ in den 1920er und 30er Jahren - als die Flugzeuge aus Kanistern betankt wurden und als Landeplatz oft der örtliche Golfplatz diente - bis zur Auflösung der Rhodesian Air Force (RhAF) bei der Unabhängigkeit Simbabwes im Jahr 1980. 1939 war die winzige Royal Rhodesian Air Force (RRAF) die erste, die noch vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Kampfstationen bezog.
Die drei rhodesischen Geschwader leisteten in Ostafrika, in der westlichen Wüste, in Italien und in Westeuropa hervorragende Dienste. In der Heimat wurde Rhodesien zu einem riesigen Trainingsgelände für Flieger aus dem gesamten Empire - aus Großbritannien, dem Commonwealth und sogar aus Griechenland. Nach dem Krieg baute Rhodesien mit einem verschwindend geringen Budget seine Luftwaffe wieder auf und rüstete sie mit Ansons, Spitfires, Vampires, Canberras, Hunters und Alouettes aus.
Nach der UDI, der einseitigen Unabhängigkeitserklärung von Großbritannien im Jahr 1965, wurden internationale Sanktionen verhängt, die zu zahlreichen bemerkenswerten und bahnbrechenden Neuerungen führten, vor allem bei den Kampfmitteln.
In den späten 60er und 70er Jahren folgte der erbitterte „Buschkrieg“, bei dem die RhAF an der Spitze der lokalen Aufstandsbekämpfung stand und waghalsige Präventivschläge gegen ausgedehnte Guerillastützpunkte in den Nachbarländern Mosambik, Sambia und Botsuana sowie in Angola und Tansania führte. Mit ihrer alternden Flotte, zu der auch die in Arnheim stationierten C-47 "Dakotas" gehörten, war die RhAF in der Lage, dem Feind, Mugabes ZANLA und Nkomos ZIPRA, unsagbaren Schaden zuzufügen.
Die verstorbene Autorin hat über 30 Jahre an diesem Buch geschrieben; das Ergebnis ist ein umfassender Bericht, der den Stolz, die Professionalität und die Hingabe einiger der weltbesten Flieger ihrer Zeit widerspiegelt. Die verstorbene Beryl Salt wurde 1931 in London geboren. Sie wanderte 1952 nach Südrhodesien aus, um in Salisbury zu heiraten, wo auch ihre beiden Söhne geboren wurden.
Im Jahr 1953 trat sie in den Südrhodesischen Rundfunk ein (später die Rhodesian Broadcasting Corporation, RBC). Da sie sich für Geschichte interessierte, wollte sie so viel wie möglich über ihr neues Land herausfinden. Dieses Interesse führte zu Hörspielen und Spielfilmen, gefolgt von mehreren Büchern: School History Text Book, The Encyclopaedia of Rhodesia und The Valiant Years, eine Geschichte des Landes aus der Sicht der Zeitungen.
Außerdem produzierte sie eine dramatisierte Radioserie über die rhodesische Luftwaffe. 1965 verließ sie die RBC und arbeitete drei Jahre lang für das Informationsministerium.
Danach war sie als freiberufliche Schriftstellerin und Rundfunksprecherin an einer Vielzahl von Projekten beteiligt, bis sie 1980 nach Kapstadt zog. Sie starb im November 2001 in England.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781908916266 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2015 |
| Seitenzahl: | 856 |
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