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GERMANYS RAILWAYS
Das nach dem Zweiten Weltkrieg in zwei getrennte Länder geteilte Deutschland wurde am 3. Oktober 1990 wiedervereinigt.
Für das Eisenbahnsystem des Landes hatte die komplexe Aufgabe, zwei Netze mit sehr unterschiedlichem Rollmaterial und Systemen zu vereinen, gerade erst begonnen. Neue Strecken und Bahnhöfe wurden gebaut, um das Netz physisch zu vereinheitlichen, und neue Züge wurden eingeführt, um das Angebot zu verändern. Viele ländliche Regionalstrecken wurden stillgelegt, da der Autobesitz in der ehemaligen DDR dramatisch zunahm.
Erstaunlicherweise wurde jedoch keine der ehemaligen ostdeutschen Schmalspurbahnen, die 1990 noch mit Dampf betrieben wurden, stillgelegt; die meisten bieten immer noch tägliche Verbindungen an, während andere lange stillgelegte Schmalspurbahnen von Enthusiastengruppen wieder aufgebaut und wiedereröffnet wurden. Dieses Buch, das vom Europa-Redakteur des Magazins Modern Railways verfasst und mit über 130 Bildern illustriert wurde, von denen die meisten noch nie zuvor veröffentlicht wurden, zeichnet die Entwicklung des einheitlichen deutschen Eisenbahnnetzes und des neuen nationalen Betreibers Deutsche Bahn (DB AG) nach.
Es befasst sich auch mit der Bahnindustrie in Deutschland und der Einführung von Marktreformen, die zu einem der dynamischsten Bahnmärkte der Welt geführt haben, mit über 300 Güterverkehrsunternehmen, offenem Wettbewerb im Intercity-Verkehr und mehr als 100 Konzessionsverträgen für den regionalen Personenverkehr, die an die Stelle der ursprünglichen zwei staatlichen Bahngesellschaften getreten sind. Mit Blick auf die Zukunft werden in dem Buch die Pläne für neue Hochgeschwindigkeitsstrecken und einen nationalen Taktfahrplan ab 2030 untersucht.
| ISBN: | 9781913870065 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 96 |
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