Bewertung:
Das Buch ist eine umfassende Erkundung der einflussreichsten Flugzeuge und kombiniert technische Daten mit persönlichen Anekdoten von Luftfahrtexperten. Während es für seine detaillierten Beschreibungen und seine fesselnde Erzählweise hoch gelobt wird, steht es wegen einiger sachlicher Ungenauigkeiten und bemerkenswerter Auslassungen bei der Flugzeugauswahl in der Kritik.
Vorteile:⬤ Wunderbare Erzählung für Luftfahrtenthusiasten.
⬤ Hervorragende Beschreibungen der einzelnen vorgestellten Flugzeuge, einschließlich Technik, Geschichte und persönlicher Geschichten.
⬤ Enthält wertvolle Einblicke auch für diejenigen, die bereits mit dem Flugzeug vertraut sind.
⬤ Gut recherchiert und informativ.
⬤ Fesselnde persönliche Anekdoten von Autoren, die das Flugzeug selbst geflogen haben.
⬤ Sehr empfehlenswert für Luftfahrtbibliotheken.
⬤ Einige sachliche Fehler, wie das falsch angegebene tödlichste Flugzeug im Pazifik.
⬤ Bemerkenswerte Auslassungen von einflussreichen Flugzeugen, wie der A-12 und anderen.
⬤ Das Fehlen von Fotos in der elektronischen Version beeinträchtigt das visuelle Erlebnis.
⬤ Der Schwerpunkt liegt zu sehr auf der Entwicklung der Flugzeuge und weniger auf den Fluginformationen.
⬤ Die Auswahl kann vorhersehbar erscheinen und es fehlt an Tiefe in der Argumentation.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
The 25 Most Influential Aircraft of All Time
Seit seinem Aufkommen zu Beginn des 20.
Jahrhunderts hat der Motorflug die Art und Weise, wie die Welt funktioniert, tiefgreifend verändert. The 25 Most Influential Aircraft of All Time stellt die größten Flugzeuge vor, die jemals gebaut und geflogen wurden.
Enthalten sind: Wright Flyer, Spirit of Saint Louis, Bell X-1, Douglas DC-3, Boeing 707, Learjet, Mitsubishi Zero, Supermarine Spitfire, Boeing B-17 Flying Fortress, P-38 Lightning, P-51 Mustang, Messerschmitt Me 262, und Piper Cub, um nur einige zu nennen.
| ISBN: | 9781493066384 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2022 |
| Seitenzahl: | 408 |
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