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The 30-Minute City: Designing for Access
Dieses Buch beschreibt, wie man die 30-Minuten-Stadt gestaltet. Der erste Teil des Buches erklärt die Zugänglichkeit.
Anschließend wird die Zugänglichkeit im Laufe der Geschichte betrachtet (Kapitel 2). Barrierefreiheit ist die treibende Kraft beim Bau von Städten. Wie sie heute genutzt wird, zeigt ein Blick auf die Zugänglichkeit und den Plan der Greater Sydney Commission für Sydney.
Dann untersuchen wir kurzfristige Lösungen: Dinge, die sofort oder fast sofort und mit geringem Budget getan werden können, um die Zugänglichkeit für die Menschen wiederherzustellen.
Dazu gehören die Umstellung von Verkehrssignalen (Kapitel 3) und die Einführung von Bike-Sharing (Kapitel 5), unterstützt durch geschützte Radwegenetze (Kapitel 4), sowie Fahrpläne für den öffentlichen Verkehr (Kapitel 6). Wir befassen uns mit mittelfristigen Maßnahmen wie der Einrichtung von Schnellbusnetzen (Kapitel 7) und der Gestaltung des Fuß- und Busverkehrs zu Bahnhöfen (Kapitel 8).
Wir wenden uns den längerfristigen Lösungen zu. Dabei handelt es sich sowohl um politische Veränderungen als auch um große Investitionen. Dazu gehören das Gleichgewicht zwischen Arbeitsplätzen und Arbeitnehmern (Kapitel 10) und die Umstrukturierung von Netzen (Kapitel 9) sowie die Stadtsanierung (Kapitel 11), die Nachrüstung von Vorstädten (Kapitel 12) und die Entwicklung auf der grünen Wiese (Kapitel 13).
Wir schließen mit Überlegungen zur „Sinnlosigkeit“ der Städte und zur Umstrukturierung der Praxis (Kapitel 14). Die Anhänge enthalten Einzelheiten zur Messung der Erreichbarkeit (Anhang A), zum Konzept des Erreichbarkeitsverlusts (B), zur Bewertung (C), zur Begründung der 30-Minuten-Schwelle (D) und zur Zuverlässigkeit (E). Der Bericht schließt mit der Frage, was wir erforschen sollten (F).
| ISBN: | 9781650232096 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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