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The Dawn of Aviation: The Pivotal Role of Sussex People and Places in the Development of Flight
Der 1910 gegründete Flughafen Shoreham ist der älteste Flughafen des Vereinigten Königreichs und der älteste speziell gebaute Verkehrsflughafen der Welt. Doch die Luftfahrt begann in Sussex schon viel früher, als Ballonfahrer 1785 in Kingsfold bei Horsham landeten.
Diese frühen Aktivitäten erregten großes Aufsehen, und etwa 30 000 Menschen versammelten sich am Black Rock in Brighton sowie auf den umliegenden Hügeln, um den ersten Ballonaufstieg von der Stadt aus im Juli 1821 zu beobachten - unter Verwendung von Kohlegas aus dem gerade eröffneten Gaswerk. Dieser Ballonfahrer, Charles Green, wurde später von Charles Dickens in seinen Sketches By Boz unsterblich gemacht.
Das Militär erkannte schnell den potenziellen Nutzen der Luftbeobachtung, und 1880 wurden bei der jährlichen Volunteer Review in Brighton zum ersten Mal Ballons eingesetzt. Da die Windverhältnisse für Ballons oft ungünstig waren, zog die Armee den Einsatz von Drachen in Erwägung. Im Juni 1903 fand in den South Downs bei Findon ein internationaler Wettbewerb statt, bei dem geprüft wurde, ob Drachen einen Menschen in die Luft heben konnten. Dies wurde zwar für möglich befunden, erwies sich aber für die unglücklichen Piloten als eine schreckliche Erfahrung.
Bevor der Motorflug Wirklichkeit wurde, waren Segelflugzeuge die ersten Maschinen, die schwerer als Luft waren und sich in die Lüfte erhoben. Im Jahr 1902 begann Jose Weiss damit, unbemannte Segelflugzeuge von einer Rampe in Houghton Hill bei Amberley zu starten, die bis zu zwei Meilen weit flogen. Doch schon bald machte der Verbrennungsmotor den kontrollierten Motorflug möglich, und am 7. November 1908 flog Alec Ogilvie mit einem Doppeldecker der Gebrüder Wright an der Küste bei Camber entlang.
Als 1914 der Krieg ausbrach, erlebten die Menschen in Sussex das Luftrennen von Brooklands nach Brighton und die Einrichtung von Flugschulen in Shoreham und Eastbourne. Nach dem Waffenstillstand wurde die Luftfahrt immer teurer und zunehmend reguliert. Die goldenen Zeiten, in denen sich verwegene Amateure mit unerprobten Fluggeräten in die Lüfte schwangen, neigten sich dem Ende zu.