Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch bietet einen detaillierten historischen Bericht über die Oregon/California/Cherokee Trails in Wyoming in der Mitte des 19. Jahrhunderts, wobei der Schwerpunkt auf den Spannungen liegt, die zu dem Ereignis am Little Big Horn führten. Dabei werden die Schwierigkeiten der verschiedenen Gruppen in dieser Zeit der Westwärtswanderung hervorgehoben.
Vorteile:⬤ Gut dokumentierte Geschichte mit umfangreichen Recherchen
⬤ bietet ein gründliches Verständnis der Schwierigkeiten, mit denen die Westwärtswanderung konfrontiert war
⬤ stellt die Komplexität der staatlichen Eingriffe und ihrer Folgen dar.
Es fehlt an Spannung und Details zu bestimmten Schlachten und Gefechten; manche Leser werden feststellen, dass das Leben in der Armee im Vordergrund steht und die Action zu kurz kommt.
(basierend auf 3 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Guarding the Overland Trails, Volume 24: The Eleventh Ohio Cavalry in the Civil War
Inhalt des Buches:
Der Bürgerkrieg machte die westlichen Wege verwundbar und gefährlich. Die Auswanderer strömten weiter nach Westen und verlangten Schutz. Die Post musste weiterhin zugestellt und der Telegraf geschützt werden. Die neu gegründeten Staaten Kalifornien und Oregon an der Pazifikküste waren für die Regierung in Washington, D. C., von großem Wert, und die Mormonensiedlungen im Great Basin erforderten nach dem Utah-Krieg von 1858 große Aufmerksamkeit.
Das 11. Ohio spielte in den Jahren des Bürgerkriegs eine entscheidende Rolle auf den Überlandstraßen. Das erste Bataillon, das 1862 nach Fort Laramie geschickt wurde, hatte sich nicht freiwillig für den Dienst im Westen gemeldet, obwohl die 1863 und 1864 rekrutierten Soldaten wussten, dass sie für den Westen bestimmt waren. Sie gehörten zu den letzten Freiwilligen, die während des Bürgerkriegs aus einem Staat rekrutiert und im Juli 1866 entlassen wurden.
Der Donner des großen Krieges übertönte den gewalttätigen und tödlichen Krieg im Westen entlang der Überlandstraßen. Und das hat er auch weiterhin getan. Obwohl sowohl der Bürgerkrieg als auch die Geschichte des Westens im 19. Jahrhundert ein fruchtbares Feld für historische Untersuchungen darstellen, haben sich nur wenige Historiker auf die Notlage der Landstraßen während des Bürgerkriegs oder die Auswirkungen des Krieges auf das Gebiet, das sie durchquerten, konzentriert.
Die 11. Ohio war angeworben worden, um die Konföderierten zu bekämpfen. Stattdessen kämpften sie gegen die amerikanischen Ureinwohner, eskortierten Auswanderer und die Post, betrieben den Telegrafen, bauten ihn wieder auf und verlegten ihn neu. Sie bauten winzige Stationen und andere Posten entlang der Straßen auf und wieder aus, starben im Kampf und erfroren in Winterstürmen. Meistens waren diese Ohioaner in kleinen Trupps entlang der Straßen unterwegs, selten in Kompaniestärke, und das Regiment diente oder kämpfte nie als Einheit.
Das 11. Ohio bewachte die Platte River und die Overland Roads, die wichtigsten Verbindungswege zwischen den besiedelten Teilen der Union östlich des Missouri und den neueren Staaten an der Pazifikküste, vom Missouri bis knapp westlich der Kontinentalen Wasserscheide.
Die Kämpfe am Sand Creek und an der Platte Bridge hatten direkte und indirekte Auswirkungen auf die Truppen und spielen eine wichtige Rolle in ihrer Geschichte. Der Bürgerkrieg war eine Zeit zunehmender Konflikte zwischen Siedlern, Auswanderern und den Ureinwohnern östlich der Rocky Mountains. Arapahos, Bannocks, Cheyenne, Comanchen, Kiowas und Sioux spielen eine wichtige Rolle in der Geschichte.
George Bent, Jim Bridger, John Chivington, Oberstleutnant William O. Collins und sein Sohn Caspar, Oberst Patrick E. Connor und Generalmajor Grenville M. Dodge sind nur einige der bekannten Persönlichkeiten, die in dieser Geschichte eine Rolle spielen. Außerdem werden die Tagebücher der Soldaten ausführlich zitiert, um die Dienstbedingungen zu beschreiben.
Sechs Karten und neunzehn Abbildungen ergänzen den Text. Besonders aufschlussreich sind die zeitgenössischen Zeichnungen der Soldaten Caspar Collins und Charles F. Moellman, die Bilder und Pläne der verschiedenen Stationen aus erster Hand liefern.
Das Buch enthält Anmerkungen, Statistiken, eine Bibliographie und ein Register. Ausgestattet mit neunzehn Abbildungen und sechs Karten. Gedruckt auf säurefreiem Papier, genäht und gebunden in blauem Leinen mit foliengeprägtem Rücken und Vorderdeckel. Die Auflage ist auf 750 Exemplare begrenzt.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780870623400 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2005 |
| Seitenzahl: | 372 |
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