Bewertung:
Das Buch „Die Boote von Cherbourg“ von Abraham Rabinovich bietet einen fesselnden und gut recherchierten Bericht darüber, wie Israel während der turbulenten Zeit rund um den Jom-Kippur-Krieg von 1973 seine moderne Überwasserflotte gegen enorme Widrigkeiten entwickelte. In einer fesselnden Erzählung wird die Geschichte hinter der Anschaffung von Raketenbooten, der Innovation der Gabriel-Rakete und den für die israelische Seeverteidigung erforderlichen strategischen Maßnahmen offengelegt.
Vorteile:Das Buch wird als hervorragend geschrieben, fesselnd und leicht zu lesen gelobt. Viele Rezensenten heben die gründliche Recherche, die fesselnde Erzählung und die Mischung aus Geschichte und Spannung hervor, die das Buch wie einen echten Thriller erscheinen lässt. Auch die Darstellung des israelischen Einfallsreichtums und die detaillierte Schilderung bedeutender Ereignisse in der Geschichte der Marine kommen gut an. Die Leserinnen und Leser schätzen es, dass die wenig beachteten Leistungen der israelischen Marine und die einfühlsamen Charakterdarstellungen im Mittelpunkt stehen.
Nachteile:In einigen Rezensionen wurden Probleme wie fehlende Seiten in einem der erhaltenen Exemplare erwähnt, der Fehler wurde jedoch vom Verkäufer behoben. Einige Leser waren der Meinung, dass die komplexe Zeitlinie und die sich überschneidenden Ereignisse es manchmal etwas schwierig machten, dem Buch zu folgen. Insgesamt gibt es keine nennenswerten Kritikpunkte in Bezug auf den Inhalt oder den Schreibstil.
(basierend auf 81 Leserbewertungen)
The Boats of Cherbourg: The Navy That Stole Its Own Boats and Revolutionized Naval Warfare
An Heiligabend 1969 verließen fünf kleine Boote nach Mitternacht den Hafen von Cherbourg und gerieten in einen Sturm der Stärke 9, der die Frachter in Deckung schickte. Die Boote, die Israel bei einer örtlichen Werft bestellt hatte, waren von Frankreich aus politischen Gründen mehr als ein Jahr lang mit einem Embargo belegt worden. In einer dreisten Aktion machten sich die Israelis nun mit ihnen aus dem Staub. Die Schiffe würden auf See von israelischen Handelsschiffen, die entlang der 3.000 Meilen langen Fluchtroute verteilt waren, aufgetankt werden. Während die Boote in Richtung Heimat rasten und Paris wütend wurde, lachten die Medien weltweit über Israels Hutspa. Aber die Geschichte war viel größer, als sie ahnten. Acht Jahre zuvor hatte der Befehlshaber der israelischen Marine hochrangige Offiziere zu einem Brainstorming versammelt. Israels alternde Flotte sollte zu einer Küstenwache herabgestuft werden, wenn sie nicht in der Lage wäre, die Seewege Israels zu bewachen. Welche Optionen gab es angesichts des minimalen Budgets der Marine? Aus dem zweitägigen Treffen ging ein verzweifelter Vorschlag hervor. Israels junge Militärindustrie hatte eine einfache Rakete entwickelt, die sowohl von der Armee als auch von der Luftwaffe abgelehnt worden war. Die Marine würde nun versuchen, sie zu adaptieren. Lenkraketen mit großen Sprengköpfen, so hoffte man, könnten kleinen, kostengünstigen Booten die Schlagkraft schwerer Kreuzer verleihen. Im Westen gab es kein solches Schiff. Ein Dutzend harmlos aussehender "Patrouillenboote" wurde in Cherbourg bestellt, um als Plattformen für das komplexe neue Waffensystem zu dienen, das in den Köpfen der Marineführung Gestalt annahm.
Sieben Boote fuhren nach Israel, bevor das Embargo verhängt wurde. Die Marine war entschlossen, die verbleibenden fünf Boote zu bergen. Achtzig Matrosen in Zivilkleidung wurden kurz vor Weihnachten nach Paris geflogen und mit dem Zug in kleinen Gruppen nach Cherbourg gebracht, wo sie bis zur Abfahrt unter Deck versteckt wurden. In Israel arbeitete unterdessen ein Team der Marine und der Rüstungsindustrie praktisch rund um die Uhr an dem Raketenbootprojekt. Ingenieure, Schiffbauingenieure und andere waren auf dem neuesten Stand der Marinetechnologie, als sie eine innovative Lösung nach der anderen für das neue System entwickelten - ein Vorläufer von Israels Aufstieg zur "Startup-Nation". Auf halbem Wege erfuhr man, dass die Sowjetunion Raketenboote entwickelt hatte und sie an ihre Kunden Ägypten und Syrien lieferte. Die Treffsicherheit der sowjetischen Styx-Rakete wurde demonstriert, als ein ägyptisches Raketenboot, kaum sichtbar am Horizont, das israelische Flaggschiff, den Zerstörer Eilat, mit vier Raketen versenkte, von denen jede das Ziel traf. Der leitende Elektronikoffizier der israelischen Marine, der die Parameter des Styx-Radars erahnte, entwickelte elektronische Gegenmaßnahmen, um die ankommenden Raketen abzulenken. Die Wirksamkeit dieses Anti-Styx-Schirms konnte jedoch nur im Gefecht getestet werden. In der ersten Nacht des Jom-Kippur-Krieges kämpften israelische Raketenboote vor der syrischen Küste gegen drei syrische Raketenboote, wobei es zum ersten Mal zu einem Raketenkampf auf See kam.
Die Syrer, deren Raketen eine doppelt so große Reichweite haben wie die israelischen, feuerten zuerst. Die israelischen Matrosen sahen, wie die Feuerbälle direkt auf sie zuflogen und dann auswichen, um im Meer zu explodieren, als die Gegenmaßnahmen einsetzten. Die sowjetischen Boote hatten keine solche Abwehr. Die israelischen Boote kamen näher und versenkten die syrischen Raketenboote und zwei weitere Kriegsschiffe. In einer Wiederholung zwei Nächte später wurden drei ägyptische Raketenboote versenkt. Ab dem vierten Tag wagten sich die arabischen Flotten nicht mehr aus dem Hafen. In dem dreiwöchigen Krieg wurde kein israelisches Schiff getroffen, und die Schifffahrtswege nach Haifa blieben für die dringend benötigten Kriegsgüter offen. Ein Land mit wenig Marinetradition, einer begrenzten industriellen Basis und einer Bevölkerung von nur drei Millionen Einwohnern - halb so groß wie New York City zu dieser Zeit - hatte die fortschrittliche Waffentechnik einer Supermacht auf See herausgefordert und einen vollständigen Sieg errungen. Ein neues Zeitalter der Marine war angebrochen. Währenddessen lieferten sich jenseits des Horizonts mehr als 150 sowjetische und amerikanische Kriegsschiffe, von U-Booten bis hin zu Flugzeugträgern, das größte und gefährlichste Seegefecht des Kalten Krieges, während sich ihre Stellvertreter an Land bekämpften.
| ISBN: | 9781710204216 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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