Die Cutty Sark, Der Letzte Der Berühmten Tee-Clipper V1: Ein Bericht über das Schiff selbst, mit Plänen und vollständigen Anweisungen für den Bau des Rumpfes und des Schanzkleides

Bewertung:   (3,5 von 5)

Die Cutty Sark, Der Letzte Der Berühmten Tee-Clipper V1: Ein Bericht über das Schiff selbst, mit Plänen und vollständigen Anweisungen für den Bau des Rumpfes und des Schanzkleides (Nepean Longridge C.)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch bietet wertvolle Informationen für Modellbauer und gilt als unverzichtbare Quelle für alle, die sich für den Clipper Cutty Sark interessieren. Allerdings gibt es erhebliche Bedenken hinsichtlich der Qualität des Einbands, des Fehlens umfassender Pläne und der Darstellung der Bilder im Vergleich zu den Originalausgaben.

Vorteile:

Gute Informationen für Modellbauer
nützlich für das Verständnis der Clipper Cutty Sark
Begleitbuch verbessert das Verständnis
einige fanden es als Referenz zufriedenstellend.

Nachteile:

Nicht wirklich Hardcover wie beworben
enttäuschend, da keine detaillierten Baupläne enthalten sind
schlechte Qualität der gescannten Fotos
mangelnder Aufwand bei der Präsentation
vielleicht wäre es besser, Originalpläne vom Museum zu suchen.

(basierend auf 8 Leserbewertungen)

Originaltitel:

The Cutty Sark, The Last Of The Famous Tea Clippers V1: An Account Of The Ship Itself, With Plans And Full Instructions For Building The Hull, Bulwark

Inhalt des Buches:

Dieses seltene antiquarische Buch ist ein Faksimile-Nachdruck des Originals.

Aufgrund seines Alters kann es Unvollkommenheiten wie Markierungen, Notationen, Marginalien und fehlerhafte Seiten enthalten. Da wir dieses Werk für kulturell wichtig halten, haben wir es im Rahmen unseres Engagements für den Schutz, die Bewahrung und die Förderung der Weltliteratur in erschwinglichen, qualitativ hochwertigen, modernen und originalgetreuen Ausgaben zur Verfügung gestellt.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781163150351
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Taschenbuch

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)