Bewertung:

Das Buch bietet eine umfassende und detaillierte Darstellung der Geschichte und Entwicklung der britischen Eisenbahn und zeigt die Begeisterung und das Fachwissen des Autors. Während es für Liebhaber und Spezialisten der Eisenbahngeschichte eine unverzichtbare Ressource darstellt, bemängelten einige Leser Probleme mit den Abbildungen und der Dichte des technischen Inhalts.
Vorteile:Gut recherchiert, brillant geschrieben, informativ, umfassend, enthusiastisch präsentiert, reichlich illustriert, dient als maßgebliches Nachschlagewerk, bietet einzigartige Einblicke und Kritiken.
Nachteile:Schwer und dicht, möglicherweise langweilig für Gelegenheitsleser, einige Fachausdrücke können unerklärt bleiben, Abbildungen können in bestimmten Formaten unleserlich sein, Inhalt kann sich mit früheren Werken überschneiden.
(basierend auf 28 Leserbewertungen)
The Railway - British Track Since 1804
Noch nie wurde eine umfassende Geschichte der Gleise geschrieben, die von Eisenbahnen aller Spurweiten, Straßenbahnen und Felsenbahnen in Großbritannien benutzt wurden. Und doch war es die Entwicklung des Gleises, ebenso wie die Entwicklung der Lokomotive, die es unseren Eisenbahnen ermöglicht hat, eine außerordentlich breite Palette von Dienstleistungen anzubieten.
Ohne das heutige Gleis mit seinen lasergesteuerten Wartungsmaschinen könnten der TGV und der Eurostar nicht mit einer Geschwindigkeit von 272 Fuß pro Sekunde fahren, könnten 2.000-Tonnen-Güterzüge nicht eine Vielzahl von Materialien transportieren oder könnten Vorortbahnen über und unter der Erde unsere großen Städte in einer Weise bedienen, wie es Straßen nie konnten. Andrew Dows Bericht über die Entwicklung der Eisenbahn, für den er gründliche Recherchen in den Unterlagen professioneller Institutionen sowie in seltenen Büchern, Firmenunterlagen und persönlichen Berichten anstellte, zeichnet ein lebendiges Bild der Entwicklung von den primitiven Anfängen bis zur Moderne.
Das Buch enthält fast 200 eigens in Auftrag gegebene Zeichnungen sowie zahlreiche Fotografien von Gleisen in ihren verschiedensten Formen seit dem Erscheinen der Dampflokomotive im Jahr 1804. Es enthält auch Kapitel über die Elektrifizierung der Eisenbahn und die Entwicklung der mechanischen Instandhaltung, die die Welt der Gleisbauer revolutionierte.