Bewertung:

Das Buch bietet eine detaillierte und wissenschaftliche Untersuchung von Eisenbahnunglücken, insbesondere des Hixon-Crashs, aus verschiedenen Blickwinkeln, einschließlich der persönlichen Verbindung des Autors zu diesem Thema. Während es für seine Recherchen, seine Klarheit und die daraus gezogenen Lehren in Bezug auf Sicherheit und Risikobewertung gelobt wird, fanden einige Leser, dass es dem Buch an Tiefe bei Schlüsselereignissen und professioneller Bearbeitung mangelt. Der Titel wurde als etwas irreführend kritisiert, da er sich mehr auf Nebenthemen als auf die Katastrophe selbst konzentriert.
Vorteile:⬤ Gut recherchiert und informativ
⬤ bietet wertvolle Einblicke in die Eisenbahnsicherheit
⬤ klarer Schreibstil
⬤ fesselnder Bericht aus mehreren Perspektiven
⬤ sehr interessant für Eisenbahnfans
⬤ enthält hilfreiche Fotos
⬤ verbessert das Verständnis von Eisenbahnunfällen.
⬤ Fehlt ein professionelles Lektorat, so dass einige Abschnitte schwer zu verstehen sind
⬤ vermisst detaillierte Schilderungen der Katastrophe und ihrer Folgen
⬤ der Titel könnte den Leser zu der Annahme verleiten, dass der Schwerpunkt ausschließlich auf der Hixon-Katastrophe liegt
⬤ enthält einige lückenhafte Erinnerungen und begrenzte Zusammenhänge
⬤ einige Details könnten für Leser ohne Hintergrundwissen im Eisenbahnwesen zu komplex erscheinen.
(basierend auf 11 Leserbewertungen)
The Hixon Railway Disaster: The Inside Story
Dies ist die schockierende wahre Geschichte über die verpfuschte Einführung von automatischen Halbschranken an Bahnübergängen in Großbritannien. Im Januar 1968 wurde der erste parlamentarische Untersuchungsausschuss zu einem Eisenbahnunfall in Großbritannien seit der Tay-Bridge-Katastrophe fast ein Jahrhundert zuvor einberufen.
Warum war das so? Weil Großbritanniens "Eisenbahndetektive", die Eisenbahnaufsichtsbehörde, die normalerweise alle Aspekte der Eisenbahnsicherheit untersucht, auch für die Einführung automatischer Bahnübergänge nach kontinentalem Vorbild in diesem Land zuständig war. In Hixon in Staffordshire war einer dieser neu installierten "Roboter"-Kreuzungen an der Hauptstrecke von British Rail zwischen Euston und Glasgow Schauplatz eines tödlichen Hochgeschwindigkeitszusammenstoßes zwischen einem vollbesetzten Schnellzug und einem riesigen, schwer beladenen Tieflader. Ausnahmsweise waren es die "Eisenbahndetektive", die sich vor einer erwartungsvollen und zunehmend besorgten Nation im Scheinwerferlicht der Medien für ihr Handeln rechtfertigen mussten.
(Im April 1968 ereignete sich ein weiterer schrecklicher, tödlicher Zusammenstoß an einem automatischen Bahnübergang in Beckingham, Lincolnshire). Anhand von bisher unveröffentlichten Informationen ist es dem Autor gelungen, nicht nur die Hixon-Katastrophe in ein neues Licht zu rücken, sondern auch die außergewöhnliche Geschichte der weitgehend erfolgreichen Versuche von British Railways und der damaligen Eisenbahnaufsichtsbehörde, die Wahrheit darüber zu vertuschen, wie nahe wir daran waren, Dutzende von "Hixons" im gesamten Eisenbahnnetz zu haben.