Bewertung:

Das Buch bietet einen detaillierten und fesselnden Bericht über die erste Tour de France, der sich mit der Geschichte, den Rennfahrern und den Bedingungen des Radsports zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Obwohl es besonders für Radsport- und Geschichtsfans fesselnd ist, könnte die Detailfülle einige Leser überwältigen. Die Erzählung bietet einen Einblick in die kulturelle Bedeutung des Rennens, seine Herausforderungen und die skurrilen Ereignisse, die seine Anfänge prägten.
Vorteile:⬤ Sehr detailliert und fesselnd, vor allem für Radsportfans
⬤ gut recherchierter historischer Kontext
⬤ unterhaltsame Geschichten über frühe Rennfahrer
⬤ gut verpackt und in gutem Zustand erhalten
⬤ ein farbenfroher Bericht über das Umfeld des Radsports in dieser Zeit
⬤ gut als Sommerlektüre geeignet.
⬤ Möglicherweise zu viele Details für einige Leser
⬤ der Anfang kann langsam sein
⬤ nicht empfohlen für diejenigen, die sich nicht für den Radsport interessieren
⬤ französische Aussprachehilfe fehlt
⬤ kann für einige Leser schwer sein.
(basierend auf 14 Leserbewertungen)
The First Tour de France: Sixty Cyclists and Nineteen Days of Daring on the Road to Paris
Die Tour de France 1903 war von Anfang an eine bunte Angelegenheit. Voller Abenteuer, Missgeschicke und dreister Betrugsversuche war sie ein Rennen, das in Erinnerung bleiben wird.
Die Radsportler jener Zeit waren nicht begeistert von der Teilnahme an diesem heroischen Rennen auf Straßen, die eher für Hufe als für Räder geeignet waren, mit Fahrrädern, die bis zu 35 Pfund wogen, mit einem einzigen festen Gang und drei Wochen lang. Um genügend Fahrer für das Rennen zusammenzubekommen, mussten arbeitslose Amateure aus den Vororten von Paris bezahlt werden, darunter ein Metzger, ein Schornsteinfeger und ein Zirkusakrobat. Von Maurice The White Bulldog Garin, einem in Italien geborenen Franzosen, dessen Eltern ihn gegen eine Runde Käse getauscht haben sollen, um ihn als Vierzehnjährigen nach Frankreich zu schmuggeln, bis hin zu Hippolyte Aucouturier, der mit seinem Trikot mit horizontalen Streifen und seinem Lenkerbart wie ein Bösewicht aus einem Buster-Keaton-Film aussah, waren die Radfahrer eine bemerkenswerte Truppe.
Die Route begann im Pariser Vorort Montgeron und führte die unerschrockenen Radler durch Lyon, über die Hügel nach Marseille, dann weiter nach Toulouse, Bordeaux und Nantes und endete mit großem Tamtam im Parc des Princes in Paris. Nichts deutete darauf hin, dass dieses klapprige Radfahrergeschwader Menschenmassen anlocken würde, die die zerfurchten Straßen Frankreichs bevölkerten und die ersten Tour-Helden bejubelten. Aber sie taten es; und dank einer Marketing-Masche sollte der Radsport nie wieder derselbe sein.