Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch bietet einen gründlichen historischen Rückblick auf die Entwicklung von Gasturbinenmotoren, wobei der Schwerpunkt auf den Fortschritten in Nordamerika liegt, insbesondere auf denen von Schlüsselfiguren wie Sir Frank Whittle und Dr. Hans von Ohain. Während das Buch im Allgemeinen für seine gut recherchierten Informationen und die umfassende Darstellung der frühen Entwicklungen positiv aufgenommen wird, kritisieren einige Leser die uneinheitlichen Details und die fehlende globale Perspektive, insbesondere in Bezug auf landgestützte Gasturbinen.
Vorteile:⬤ Gut recherchiert und informativ, vor allem über die frühen britischen und amerikanischen Gasturbinenentwicklungen.
⬤ Das Engagement für die Pioniere auf diesem Gebiet wird geschätzt.
⬤ Fesselnd für Leser mit einem ausgeprägten Interesse an der Geschichte der Düsentriebwerke.
⬤ Zugänglich für diejenigen, die kein tiefes technisches Verständnis haben.
⬤ Rechtfertigt seinen Preis aufgrund der Tiefe und Breite der Informationen.
⬤ Begrenzte Perspektive, hauptsächlich auf Nordamerika ausgerichtet, ohne globalen Kontext.
⬤ Einige Bereiche, wie z. B. die Ursachen von Ausfällen bei Westinghouse-Turbinenmodellen, werden nicht ausreichend untersucht.
⬤ Die Ausführlichkeit des Buches ist in verschiedenen Abschnitten ungleichmäßig, so dass einige Themen oberflächlich bleiben.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Originaltitel:
The History of Aircraft Gas Turbine Engine Development in the United States: A Tradition of Excellence
Inhalt des Buches:
In dieser Geschichte der Entwicklung von Fluggasturbinentriebwerken in den Vereinigten Staaten werden die technologischen Fortschritte anhand der Entwicklung bestimmter Triebwerke nachgezeichnet.
Jedes untersuchte Triebwerk stellt einen wichtigen Fortschritt in dieser wichtigen Technologie dar. Obwohl jedes Fluggasturbinenmodell, das jemals entwickelt wurde, einen technologischen Wandel darstellt, zeigen die hier vorgestellten Triebwerke nach Ansicht des Autors deutliche und bedeutende Fortschritte gegenüber früheren Technologien.
Diese in den USA hergestellten Turbotriebwerke hatten einen größeren Einfluss auf den Einsatz von Fluggasturbinen in den USA als alle anderen Modelle, die wir untersuchen konnten. Die vier beschriebenen britischen Triebwerke sind Ausnahmen von dieser rein amerikanischen Diskussion. Das Whittle-Triebwerk, das während des Zweiten Weltkriegs hierzulande eingeführt wurde, diente als Vorbild für das General Electric I-A.
Bei den anderen drei Triebwerken handelt es sich um die britischen Derwent- und Tay-Triebwerke, mit denen Pratt & Whitney in das Strahltriebwerksgeschäft einstieg, sowie um den Pegasus. Das Pegasus ist das einzige nicht-amerikanische Triebwerk, dem ein ganzes Kapitel gewidmet ist, weil es nicht nur für die beste Vektorschubtechnologie steht, sondern auch das Standardtriebwerk für die Harrier-Flugzeuge des US Marine Corps ist.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780791800973 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
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