Bewertung:

Das Buch bietet einen historischen Überblick über den Bau der Transkontinentalen Eisenbahn und beschreibt die wichtigsten Ereignisse und die Rolle der verschiedenen Beteiligten. Es zeichnet sich durch detaillierte Informationen und eine einzigartige Perspektive aus, ist jedoch etwas unzusammenhängend und veraltet strukturiert, was die Lesbarkeit beeinträchtigen kann.
Vorteile:⬤ Enthält faszinierende historische Fakten und Einblicke, insbesondere aus den direkten Beobachtungen des Autors
⬤ bietet eine einzigartige Perspektive auf die Herausforderungen beim Bau der Eisenbahn
⬤ bietet detaillierte Informationen über die Mechanik des Baus der Eisenbahn
⬤ gut für Leser, die an historischer Genauigkeit interessiert sind.
⬤ Der Schreibstil ist veraltet und manchmal ermüdend
⬤ es fehlt eine kohärente Erzählstruktur
⬤ einige Abschnitte können verwirrend sein
⬤ das Fehlen von Referenzen oder Karten kann das tiefere Verständnis einschränken
⬤ enthält veraltete Sprache in Bezug auf Minderheitengruppen
⬤ konzentriert sich hauptsächlich auf die Union Pacific Railroad mit begrenzter Berichterstattung über die Central Pacific.
(basierend auf 22 Leserbewertungen)
The Story of the First Trans-Continental Railroad
Die Geschichte der ersten transkontinentalen Eisenbahn: Ihre Planer, ihr Bau und ihre Geschichte ist die Geschichte einer der größten Errungenschaften in der Geschichte der Vereinigten Staaten. 1803 bat Präsident Jefferson den Kongress um die Bereitstellung von Mitteln "für die Entsendung eines Erkundungstrupps, der den Missouri River bis zu seiner Quelle verfolgen, das Hochland (d.
h. die Rocky Mountains) überqueren und von dort aus den besten Weg zum Pazifischen Ozean finden sollte. "In den nächsten Jahrzehnten besuchten Pelztierjäger und einige wenige Weiße das Gebiet.
1832 war eine Zeitung aus Michigan die erste, die eine Pazifik-Eisenbahn vorschlug. Im Jahr 1862 wurde der Gesetzentwurf zur Gründung der Union Pacific Railroad nach seinem Verfasser, dem Kongressabgeordneten S.
R. Curtis aus Iowa, als "Curtis Bill" bezeichnet.
Sie trug den Titel "Ein Gesetz zur Unterstützung des Baus einer Eisenbahn- und Telegrafenlinie vom Missouri River zum Pazifik und zur Sicherung der Nutzung durch die Regierung der Vereinigten Staaten für postalische, militärische und andere Zwecke. "