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Zusammenfassung:Das Buch „The Limits of Expertise“ bietet eine eingehende Analyse der menschlichen Faktoren, die zu Unfällen in der Luftfahrt beitragen, und geht dabei über die typischen NTSB-Untersuchungen hinaus, um kognitionspsychologische und betriebliche Zusammenhänge zu untersuchen. Es dient als wertvolle Ressource für Luftfahrtfachleute und zeigt auf, warum auch hochqualifizierte Piloten kritische Fehler machen können. Das Buch ist für jeden empfehlenswert, der sich für die Sicherheit in der Luftfahrt und menschliche Faktoren interessiert.
Vorteile:⬤ Bietet eine einzigartige Perspektive auf menschliche Faktoren bei Unfällen in der Luftfahrt, die über die Standardanalysen des NTSB hinausgeht.
⬤ Bietet detaillierte Fallstudien, die fesselnd und aufschlussreich sind.
⬤ Wertvoll für Fachleute aus der Luft- und Raumfahrt, Sicherheitsanalytiker und alle, die sich mit Betriebssicherheit befassen.
⬤ Fördert das Verständnis von Pilotenfehlern innerhalb komplexer Betriebssysteme.
⬤ Zugänglich für Leser mit unterschiedlichem Kenntnisstand in der Luftfahrt, ergänzt durch ein hilfreiches Glossar.
⬤ Einige Leser bemängelten das Fehlen von Abbildungen und Diagrammen, die das Verständnis verbessern könnten.
⬤ Einige könnten den Text als zu detailliert oder zu technisch empfinden, wenn sie keine Erfahrung in der Luftfahrt haben.
(basierend auf 25 Leserbewertungen)
Originaltitel:
The Limits of Expertise: Rethinking Pilot Error and the Causes of Airline Accidents
Inhalt des Buches:
Warum sollten hochqualifizierte, gut ausgebildete Piloten Fehler machen, die zu Unfällen führen, wenn sie zuvor viele tausend Flüge sicher absolviert hatten? Die Mehrzahl aller Unfälle in der Luftfahrt wird in erster Linie auf menschliches Versagen zurückgeführt. Dies wird jedoch häufig als Beweis für mangelnde Fähigkeiten, Wachsamkeit oder Gewissenhaftigkeit der Piloten fehlinterpretiert.
The Limits of Expertise wirft einen neuen Blick auf die Ursachen von Pilotenfehlern und Unfällen in der Luftfahrt und vertritt die Auffassung, dass Unfälle nur im Kontext der Funktionsweise des gesamten Luftfahrtsystems verstanden werden können. Die Autoren haben die 19 schwersten Unfälle von Fluggesellschaften in den USA zwischen 1991 und 2000, bei denen das National Transportation Safety Board (NTSB) Pilotenfehler als kausalen Faktor feststellte, eingehend analysiert. Jeder Unfall wird in einem eigenen Kapitel untersucht, in dem die Ereignisse und die Handlungen der Besatzung sowie die kognitiven Prozesse, die bei jedem Schritt eine Rolle spielen, untersucht werden.
Der Ansatz stützt sich auf umfangreiche Erkenntnisse aus der kognitiven Psychologie, wonach menschliches Können und Fehler die entgegengesetzten Seiten derselben Medaille sind. Das Buch untersucht die Art und Weise, wie konkurrierende Aufgabenanforderungen, Mehrdeutigkeit und organisatorischer Druck mit kognitiven Prozessen interagieren, um alle Experten anfällig für charakteristische Formen von Fehlern zu machen.
Im letzten Kapitel werden Themen aufgezeigt, die sich durch alle Unfälle ziehen, die Rolle des Zufalls erörtert, vereinfachende Konzepte der Unfallursache kritisiert und Möglichkeiten zur Verringerung der Anfälligkeit für diese Katastrophen vorgeschlagen. Die sich ergänzenden Erfahrungen der Autoren ermöglichten einen einzigartigen Ansatz für die Studie: Unfalluntersuchung beim NTSB, kognitionspsychologische Forschung sowohl im Labor als auch im Feld, enorme Erfahrungen aus erster Hand beim Piloten und Anwendung der Luftfahrtpsychologie sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich.
Diese Kombination ermöglichte es den Autoren, die bereichsspezifischen Aspekte des Flugbetriebs zu untersuchen und zu erklären und die Fortschritte in der kognitiven Grundlagenforschung auf komplexe Fragen der menschlichen Leistung in der realen Welt auszuweiten. Obwohl The Limits of Expertise auf den Flugbetrieb ausgerichtet ist, sind die Implikationen für das Verständnis der Entscheidungsprozesse, der qualifizierten Leistung und der Fehler von Fachleuten in vielen Bereichen, einschließlich der Medizin, klar.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780754649656 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2007 |
| Seitenzahl: | 364 |
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