Bewertung:

Das Buch wird wegen seiner ausgezeichneten Fotos, seines detaillierten Inhalts und seiner Würdigung derjenigen, die im Bomber Command gedient haben, sehr positiv aufgenommen. Allerdings leidet es unter Qualitätsproblemen, insbesondere bei der Seitenbindung, was einige Leser enttäuscht hat.
Vorteile:Großartige Fotos, informativer Inhalt, angemessene Würdigung der Veteranen und ansprechendes Design.
Nachteile:Es hat ernsthafte Probleme mit der Bindung, wobei die Seiten herausfallen und das Lesen erschweren, was bei den Lesern zu Frustration führt.
(basierend auf 14 Leserbewertungen)
The Lancaster
Die Avro Lancaster führte die RAF bei ihren Bombenangriffen Nacht für Nacht bis ins Herz von Nazi-Deutschland, obwohl sie entsetzliche Verluste erlitt.
Die einzigartige Zelle mit einem durchgehenden Bombenschacht und vier leistungsstarken Rolls-Royce Merlin-Triebwerken ermöglichte es der Lancaster, eine Vielzahl von Bombenladungen zu transportieren. Ohne die Lancaster hätte die Offensive des RAF Bomber Command gegen Deutschland nicht die verheerende und umstrittene Wirkung gehabt, die sie erzielte.
Die Geschwindigkeit, Wendigkeit und Bombentragfähigkeit dieses Bombers ermöglichte es ihm, Ziele zu zerstören, die von U-Boot-Bunkern aus gehärtetem Beton über Staudämme bis hin zu Eisenbahn-Rangierbahnhöfen und Fabriken zur Herstellung lebenswichtiger Militärgüter reichten. Dieses Buch erzählt sowohl die Geschichte der Lancaster als auch die ihrer siebenköpfigen Besatzung: Pilot, Bombenzielgerät/Nasenschütze, Funker, Flugingenieur, Navigator sowie mittlerer und hinterer Bordschütze. Das Buch ist mit mehr als 250 Fotos illustriert, darunter auch einige Bilder aus dem Krieg, viele davon in Farbe.
Es ist auch die Geschichte der vier am vollständigsten erhaltenen Flugzeugzellen: die beiden einzigen fliegenden Lancaster der Welt (PA474 und FM213) und die beiden bodengebundenen Maschinen (NX611 und FM159). Die Lancaster NX611 wurde von Martin Keen ausgiebig von innen und außen fotografiert, um einen echten Eindruck davon zu vermitteln, wie es war, in diesem Flugzeug zu fliegen.