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The Logs of the Good Ship Triteia
Diese Sammlung meiner Logbücher wurde ursprünglich als tägliche Blogbeiträge auf meiner Satellitentracker-Seite während meiner Solo-Ozeanüberquerung von Los Angeles nach Honolulu, Hawaii, veröffentlicht. Die Überfahrt dauerte zweiunddreißig Tage und erstreckte sich über 2300 Seemeilen, wobei ich die letzten 1000 Meilen ohne Ruder auskommen musste, um mein Boot zu steuern.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich keine Ahnung, wie viele Leute regelmäßig auf die Updates zugreifen und meine Fortschritte verfolgen würden. Während der ersten Hälfte meiner Überfahrt verfolgten nur eine Handvoll meiner engsten Freunde und Familienangehörigen, wie ich mich langsam über den größten Ozean unseres Planeten bewegte und mich auf die Küste von Hawaii zubewegte. Mein Herz war mehr als gebrochen und ich war geschockt und ungläubig über das abrupte Ende meiner Ehe nur zwei Wochen vor meiner Abreise.
Für mich hat die Möglichkeit, meine Gedanken und Gefühle in einer Zeit festzuhalten, in der ich geistig und emotional so zerbrechlich war, und ohne den üblichen Hin- und Her-Dialog, der in dieser Zeit der sozialen Medien üblich ist, etwas extrem Befreiendes. Ich teile mein Leben frei und offen auf YouTube und Instagram und genieße die Interaktionen mit Fremden und Stammgästen gleichermaßen in diesem Zeitalter der Echtzeit-Korrespondenz. Aber das Format, über Satellit zu posten, wo ich zwar senden, aber nicht empfangen konnte, und meine Gedanken und Schiffsangelegenheiten mitzuteilen, ermöglichte eine einsame Erfahrung und eine, die meine Realität und meine Zeit auf See allein widerspiegelte.
Ich habe keine Ahnung, wie viele Menschen meine Reise in Echtzeit mitverfolgt haben, aber nach der Anzahl der Menschen zu urteilen, die mich nach der Landung kontaktiert haben, waren es weit mehr, als ich jemals erwartet hätte. Sowohl enge Freunde als auch völlig Fremde meldeten sich bei mir, und die meisten beschrieben dieselbe Erfahrung: Sie waren wie besessen davon, den Tracker Tag und Nacht zu überprüfen und zu aktualisieren und freuten sich auf meine morgendlichen Berichte, mittäglichen Positionsupdates, Berichte zur goldenen Stunde und abendlichen Gedankeneinträge. Mein alter Freund Carlos meinte, es sei, als würde man einen Groschenroman lesen, der sich im wirklichen Leben abspielt, und ein anderer enger Freund, Dane, meinte, der Reiz liege darin, dass das Ende völlig unbekannt sei. Er verwies auf den Moment, als ich 1000 Meilen von Hawaii entfernt trieb und niemand, nicht einmal ich selbst, wusste, was passieren würde. Alle schienen Tag für Tag am Ball zu bleiben, um zu sehen, wie es ausgehen würde.
Nachdem ich an Land gegangen war und die Triteia sicher am Dock in Honolulu festgemacht hatte, schlug Kapitän David Stovall vor, diese Aufzeichnungen in einem Buch zu veröffentlichen. Ich habe schon lange die Angewohnheit, Tagebuch zu führen und mein Leben zu dokumentieren. Mein erstes Buch, American Idle, war eine Sammlung von Tagebüchern aus meiner Zeit als Taxifahrer in Los Angeles. Mein nächstes Buch, das 2019 erscheint und meine ersten Schriften über das Meer enthält, ist eine Sammlung meiner Schiffstagebücher von meinem ersten Solo-Segelabenteuer und dem ersten Schritt auf dem Weg, der mich heute an Bord des guten Schiffs Triteia im Hafen von Ala Wai, Oahu, führt.
Zu jedem Eintrag habe ich Fotos und Bilder hinzugefügt, um dem Leser eine visuelle Referenz für das Leben auf See zu geben, die es nicht gab, als die Einträge in Echtzeit auf der Satellitentracker-Seite veröffentlicht wurden.
Vielen Dank, dass Sie mich auf diesem wilden Ritt begleiten.
James Frederick
Kapitän von The Good Ship.
S/V TRITEIA.