Bewertung:

Das Buch ist eine gut recherchierte und fesselnde Geschichte der Quanah, Acme & Pacific Railway, die für ihre umfassende Detailtreue und Erzählweise gelobt wird. Es wird besonders von Liebhabern der Eisenbahngeschichte und von Menschen mit einer persönlichen Verbindung zur Eisenbahn geschätzt.
Vorteile:⬤ Umfassende Berichterstattung über die Quanah, Acme & Pacific Railway
⬤ fesselnde und gut präsentierte Erzählung
⬤ hochwertige Karten und Illustrationen
⬤ hält die historische Bedeutung lebendig
⬤ hoch bewertet von Lesern mit persönlicher Verbindung zum Thema.
Begrenzte Attraktivität für diejenigen, die sich nicht speziell für Eisenbahngeschichte oder die behandelte Eisenbahn interessieren.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
The Quanah Route: A History of the Quanah, Acme & Pacific Railway
Das Eiserne Pferd veränderte den amerikanischen Westen für immer, von einer wilden Grenze zu einem Netz von verstreuten Siedlungen, die durch Stahlschienen miteinander verbunden waren. Hinter dem romantischen Bild des galoppierenden Eisernen Pferdes verbirgt sich jedoch eine reiche Geschichte amerikanischer Geschäftsaktivitäten. Eisenbahngiganten haben diese Geschichte dominiert, aber auch kleine Unternehmen wie die Quanah, Acme & Pacific Railway Company (QA&P), eine kurze Eisenbahnlinie, die von der Jahrhundertwende bis in die 1980er Jahre in vier Bezirken im Nordwesten von Texas betrieben wurde, hatten in ihren Arbeitsgebieten einen ebenso großen Einfluss wie die Giganten auf der nationalen Bühne.
Die QA&P entstand in einer Zeit, in der die Eisenbahnen durch die Railroad Commission of Texas und die Interstate Commerce Commission des Bundes streng reguliert wurden. Die eingehende historische Analyse einer amerikanischen Short-Line-Eisenbahn, die hier vorgestellt wird, ist im Wesentlichen die Studie aller derartigen Unternehmen in der Ära vor der Deregulierung. Der Band, der vollständig mit Fotos und Erinnerungsstücken illustriert ist, beschreibt die Entstehung der Quanah Route, ihren tapferen Kampf ums Überleben und ihren schließlichen Untergang in einem sich verändernden regulatorischen und wettbewerbsorientierten Umfeld. Es handelt sich also nicht nur um die Geschichte einer Eisenbahn, sondern auch um die ihres Einzugsgebiets, insbesondere während eines der letzten großen Eisenbahnbaubooms, der in den 1920er Jahren in Westtexas stattfand.
In den Jahren des Bestehens der QA&P jonglierten tatkräftige Männer wie Sam Lazarus und Charles Sommer mit politischen und finanziellen Bedenken gegen den Wandel der Zeit. Lazarus schloss den Vertrag, durch den die QA&P eine Tochtergesellschaft der St. Louis-San Francisco (Frisco) Road wurde. Schließlich bedeuteten die Bewegung für gute Straßen, die Lastwagenindustrie und die wachsende Begeisterung der Amerikaner für das private Automobil das Ende des goldenen Zeitalters der Eisenbahn als Haupttransportmittel für Passagiere und Produkte. Wie Don L. Hofsommer in den vollständigen Archiven der QA&P nachgezeichnet hat, verkörpert die Geschichte dieser Kleinbahn den Puls und das Pathos eines Ortes im Wandel der Zeiten des 20.