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The Schneider Trophy Air Races: The Development of Flight from 1909 to the Spitfire
Als Jacques Schneider 1913 den Coupe d'Aviation Maritime, ein Rennen für Wasserflugzeuge, erfand und einführte, konnte niemand vorhersehen, welch tiefgreifende Auswirkungen diese Serie auf den Flugzeugbau und die Entwicklung der Luftfahrt, ja sogar auf die Weltgeschichte haben würde.
Howard Pixtons Sieg 1914 in einem Sopwith Tabloid-Doppeldecker übertraf überraschend die Leistung von Eindeckern, und andere Hersteller kehrten zu Doppeldeckern zurück. Während des Ersten Weltkriegs wurden die Luftkämpfe fast ausschließlich von Doppeldeckern bestritten, die sich durch niedrige Landegeschwindigkeiten, schnelle Steigraten und Wendigkeit auszeichnen.
In der Nachkriegszeit wurden die Rennen 1920 wieder aufgenommen. Die amerikanischen Curtiss-Rennflugzeuge gaben in den 1920er Jahren den Ton an und machten in den 1930er Jahren den Weg frei für die Supermarines von Harold Mitchell. Nachdem er 1927 das Rennen in Venedig gewonnen hatte, entwickelte Mitchell sein bahnbrechendes Flugzeug zur legendären Spitfire, die vom Rolls-Royce Merlin-Motor angetrieben wurde. Diese neue Generation britischer Kampfflugzeuge sollte eine entscheidende Rolle beim Sieg über die Luftwaffe spielen und die Invasionspläne der Nazis vereiteln.
Dies ist ein faszinierender Bericht über eine Serie von Luftrennen, die einen großen Einfluss auf die Entwicklung der Luftfahrt hatte.
| ISBN: | 9781526770011 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
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