Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch bietet einen leicht zugänglichen und nostalgischen Überblick über die Vickers Viscount und hebt ihre Geschichte, ihre Konstruktionsmerkmale und ihre Bedeutung in der Luftfahrt hervor. Es wird von Luftfahrtenthusiasten wegen seines informativen Inhalts, der hervorragenden Illustrationen und des fesselnden Schreibstils gut aufgenommen. Einige Leser wünschen sich jedoch eine eingehendere Analyse der Entwicklung des Flugzeugs und seiner Herausforderungen.
Vorteile:Leichte und angenehme Lektüre, gut geschrieben, mit vielen Informationen und tollen Illustrationen. Es weckt nostalgische Erinnerungen bei denjenigen, die mit der Viscount geflogen sind, und behandelt eine Vielzahl von Betreibern. Das Buch hebt die innovativen Merkmale der Viscount hervor und bietet eine befriedigende Mischung aus technischen und anekdotischen Inhalten.
Nachteile:Einige Leser fanden es im Vergleich zu anderen Luftfahrtbüchern weniger gründlich und hätten sich mehr Details über die Entwicklung des Flugzeugs und die Herausforderungen beim Bau gewünscht. Einige wünschten sich, dass das Buch länger oder umfassender wäre.
(basierend auf 19 Leserbewertungen)
Originaltitel:
The Vickers Viscount: The World's First Turboprop Airliner
Inhalt des Buches:
Die Viscount, das mit Abstand erfolgreichste britische Mittelstreckenflugzeug aller Zeiten, war eine hervorragende Kombination aus modernster Nachkriegskonstruktion von Vickers und bahnbrechender Triebwerkstechnologie von Rolls-Royce - beide Unternehmen befanden sich während der Entstehung und Entwicklung des Typs auf dem Höhepunkt ihrer Leistungsfähigkeit.
Die Viscount, deren Ursprünge auf das Brabazon-Komitee aus dem Krieg zurückgehen, war einer von mehreren Entwürfen verschiedener britischer Flugzeughersteller, die die Vorgaben des Komitees für ein schnelles, wirtschaftliches Kurz- bis Mittelstreckenflugzeug erfüllen sollten, um den Anforderungen des aufkeimenden Nachkriegsmarktes für die zivile Luftfahrt gerecht zu werden, dem für die folgenden Jahrzehnte ein gesundes Wachstum vorausgesagt wurde. Der Chefkonstrukteur und Geschäftsführer von Vickers, George Edwards, reagierte schnell. Das Ergebnis war die Vickers V. 630 mit Dart-Turboprop-Antrieb, die im Juli 1948 ihren Erstflug absolvierte, obwohl ihre Zukunft ungewiss schien, nachdem British European Airways sechs Monate zuvor zwanzig Exemplare ihres Hauptkonkurrenten, der Ambassador von Airspeed, bestellt hatte. Dennoch wurde die Viscount 1953 bei der BEA in Dienst gestellt, sehr zur Erleichterung ihres Herstellers, der daraufhin von zahlreichen Fluggesellschaften - und Luftstreitkräften - aus der ganzen Welt Bestellungen erhielt. Letztendlich betrieben rund 200 Fluggesellschaften, Unternehmen und Organisationen in mehr als achtzig Ländern die zuverlässige und vor allem entwicklungsfreundliche Viscount während ihrer langen und erfolgreichen Karriere.
Dieses Buch erzählt die ganze Geschichte des ersten Turboprop-Flugzeugs der Welt, von den Anfängen im Brabazon-Komitee über das frühe Flugerprobungsprogramm und die Indienststellung bis hin zu seiner fast unanfechtbaren Position als weltweite Nummer eins unter den Mittelstrecken-Turboprop-Flugzeugen, einschließlich seines erstaunlichen Durchbruchs in den USA, wo es im Alleingang den Würgegriff der großen amerikanischen Hersteller auf dem Verkehrsflugzeugmarkt brach. Die militärische Karriere des Typs wird ebenso behandelt wie seine Konstruktion; außerdem enthält dieser Band Einzelheiten zu den zahlreichen produzierten Varianten und zu den 444 gebauten Exemplaren, die heute noch als Ausstellungsstücke erhalten sind, sowie vierundzwanzig großartige Kunstwerke der weltbekannten Luftfahrtillustratorin Juanita Franzi.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781526701954 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2018 |
| Seitenzahl: | 120 |
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