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The Wear & Derwent Railway
Die Übernahme der Hälfte der Stanhope & Tyne-Strecke durch die Stockton & Darlington Railway Company im Jahr 1834 unter dem Namen Wear & Derwent Railway war die interessanteste Phase in der Geschichte dieses Streckenabschnitts.
Die Strecke, die von den Kalksteinbrüchen oberhalb von Stanhope nach Consett führte, war nun mit dem Netz der Stockton & Darlington Railway verbunden, und die neuen Betreiber verschwendeten keine Zeit mit der Umstellung der Strecke auf Lokomotivbetrieb, wo immer dies möglich war, und bauten Abweichungen von der ursprünglichen Strecke, um den seilgezogenen Schrägzugbetrieb abzuschaffen und stattdessen die charakteristischen Doppeltender-Schwerlastlokomotiven einzusetzen. Diese Arbeiten erreichten ihren Höhepunkt mit der Eröffnung des 150 Fuß hohen Hownes Gill Viadukts und der Burnhill-Abzweigung.
Dieses Buch behandelt die Geschichte der Strecke ab 1845 und schildert den drastischen Umbau der Strecke, damit sie die mächtigen Eisenwerke in Consett bedienen konnte. Es enthält eine Vielzahl von historischen und modernen Bildern.