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Diesel Part 7 - Western Region Class 14: Diesel-Hydraulic 0-6-0s
Diese Lokomotiven sahen auffallend „kontinental“ aus und hatten seltsamerweise mehr als nur eine Anspielung auf das Design früherer Dampflokomotiven; deshalb wurden sie von Enthusiasten liebevoll betrachtet und erhielten den etwas phantasievollen und unerklärlichen Spitznamen „Teddybären“.
Leider entsprach die Leistung nicht diesen schwärmerischen Gefühlen, und abgesehen davon, dass sie technisch enttäuschend waren, verschwanden die Aufgaben, für die sie im Dampfzeitalter konzipiert waren, zum Leidwesen der BR schnell.
British Railways verkaufte sie nach ein paar Jahren, aber trotz dieser unscheinbaren - manche würden sagen schändlichen - Karriere wurden viele von ihnen viele Jahre lang in der Privatwirtschaft eingesetzt, unter anderem beim Bau des Kanaltunnels.
Bemerkenswerterweise wurde mehr als ein Drittel der Baureihe in die Erhaltung überführt, ein noch nie dagewesener Anteil, und paradoxerweise kann man sie jetzt täglich im ganzen Land bei der Arbeit antreffen.