Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch hat überwältigend positive Kritiken erhalten, in denen die fesselnde Erzählweise und die wertvollen Einblicke in das Leben eines Piloten und in die kanadische Luftfahrtindustrie hervorgehoben wurden.
Vorteile:Die Leser empfanden das Buch als interessant und voller Mitgefühl, Humor und faszinierender historischer Details über die Luftfahrtindustrie. Das Buch wird denjenigen empfohlen, die in der Luftfahrtbranche tätig sind, und wurde wegen seines fesselnden Erzählstils gelobt.
Nachteile:In den Rezensionen wurden keine nennenswerten Nachteile genannt.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Originaltitel:
A Life of Flight: One Pilot's Story, from Piper Cubs to 747s and Beyond
Inhalt des Buches:
Bob Gartshores 44-jährige Flugkarriere umspannte eine Zeit der rasanten Entwicklung der Luftfahrt - von stoffbespannten Piper Cubs bis hin zu Boeing 747. Er absolvierte mehr als 21.000 Flugstunden auf sechs Kontinenten für die RCAF und drei Fluggesellschaften.
Bob war Ausbilder auf zahlreichen Flugzeugen, Link Trainern und Simulatoren. Als Flugkapitän stieg er von der Harvard T-6 über die Dakota DC-3, die C-119 Flying Boxcar, die Douglas DC-6, die Boeing 727, 707 und 747 bis hin zum Airbus A310 auf, bevor er zuletzt als Hilfspilot im kriegsgebeutelten Angola eine Beechcraft King Air 100 flog. Lesen Sie über die Landung auf einer wolkenverhangenen Landebahn in Grönland, als beide Primärhilfen nicht funktionierten; über das Training von Pinguinen auf der Rollbahn; über seinen Sohn als Co-Pilot auf einer 747 und einem A310; über Pilger auf dem Weg nach Mekka, die im Gang Feuer entfachen, um ihr Essen zu kochen; über das Abgrasen des Leitwerks an einem Berghang während einer wolkenverhangenen Landung in der Hocharktis; über das Fliegen neben einem UFO; und über Kugeln aus St.
Elmo's Fire, die im Cockpit rollen - und das alles, während er mit seiner dynamischen Frau Joy eine Familie mit fünf Kindern großzieht. Über den Autor: Robert "Bob" Gartshore wurde 1931 in Calgary geboren, erwarb 1949 seinen Pilotenschein und trat im folgenden Jahr, als der Koreakonflikt ausbrach, in die Royal Canadian Air Force ein.
Sechs Jahre später wechselte er in die zivile Luftfahrt, zunächst als Flugschullehrer, dann als Pilot für Canadian Pacific, Wardair und Canadian Airlines. Nach seiner Pensionierung lebten Bob und seine Frau Joy weiterhin in Victoria, BC, in der Nähe ihrer fünf Kinder, fünf Enkel und zwei Urenkel (ein weiteres ist unterwegs).
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781927755495 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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