
A Definitive History of Shergold and Whites Silver Star of Porton Down
Silver Star Motor Services wurde im September 1923 gegründet, als die Partner Eddie Shergold und Ben White im September 1923 ein neues Ford T-Fahrgestell mit Planenhaube für 14 Sitze mit der Registrierungsnummer HR9447 kauften.
Die Partner nahmen einen regelmäßigen Dienst zwischen Allington (der ursprünglichen Basis) und den Porton Camps über Winterbourne Gunner, Winterbourne Dauntsey und Winterbourne Earls nach Salisbury auf.
Wilts & Dorset hatte den Betrieb 1915 aufgenommen, und die Ankunft von Silver Star im Bourne Valley war der Beginn einer langen Rivalität zwischen den beiden konkurrierenden Betreibern. Der Fuhrpark von Silver Star wuchs stetig, und bis 1905 waren fünf Fahrzeuge im neuen Depot in Porton Camp stationiert. Zur Flotte gehörte auch ein Rolls-Royce-Fahrzeug mit einer hochglanzpolierten Aluminiumkarosserie. Die Partner waren mit diesem 20-sitzigen Fahrzeug so zufrieden, dass sie ein weiteres Fahrzeug mit Rolls-Royce-Gehäuse anschafften, diesmal jedoch in einer sechsrädrigen Ausführung. Nach Inkrafttreten des Straßenverkehrsgesetzes von 1930 beantragte Silver Star Lizenzen für den täglichen Postkutschenverkehr von Allington nach Salisbury über Porton Camp, von Salisbury nach Sling über Amesbury und Bulford Camp und von Salisbury nach Andover über Amesbury, Bulford Camp, Tidworth und Ludgershall sowie Lizenzen für Rundfahrten und Ausflüge von Porton Camp und Salisbury. Bei der Anhörung zu den Anträgen erteilten die Verkehrskommissare Lizenzen für alle Postkutschen mit Ausnahme der Strecke von Salisbury nach Andover. Die Lizenz für Rundfahrten und Ausflüge von Salisbury aus wurde ebenfalls verweigert. 1933 wurden jedoch zusätzliche Lizenzen für Ausflüge von Bulford Camp aus erteilt, nachdem Silver Star die Lizenzen von Hawkins of Durrington und anderen dort ansässigen Unternehmen übernommen hatte.
Der lukrative Transport von Militärkapellen in den 1930er Jahren führte dazu, dass Silver Star zusätzlich zu seiner Tätigkeit als Postkutschenunternehmen ein beträchtliches Auftragsvolumen für den Transport von Militärpersonal im ganzen Land erhielt.
In den folgenden Jahren gab es viele Höhen und Tiefen, wie die Leser erfahren werden, bis Silver Star im Jahr 1963 geschlossen und von Wilts & Dorset übernommen wurde.