
A Tin of Tomatoes and a Tiny Scooter: The Dramas and Delights of Rescuing a Vintage Motor Scooter
Eine Dose Tomaten und ein winziger Motorroller ist teils ein Handbuch mit praktischen Tipps, teils ein praktischer Leitfaden und vor allem ein humorvolles persönliches Tagebuch, in dem erzählt wird, was typischerweise auf diejenigen zukommt, die ein klassisches Fahrzeug restaurieren wollen. In diesem Fall handelt es sich um den obskuren italienischen Motorroller des Autors aus den 1960er Jahren.
Verfolgen Sie die fast schon quixotische Reise von Gary L. Edgar, der das Motorrad zunächst importiert und sich dann an die zeit- und geldaufwendige Restaurierung seines Motorrollers Ducati Brio 48 von 1964 macht, einer ungeliebten Kuriosität der berühmten italienischen Motorradfirma.
Auf dem damaligen Markt von Vespa und Lambretta überflügelt, flatterte die Ducati Brio kurzzeitig ins Leben, bevor sie in der Versenkung verschwand und selbst in ihrem Heimatland Italien zu einem seltenen Exemplar wurde. Der Autor hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Brio zu etwas mehr als ihrem alten Glanz zurückzubringen, auf die Straße und in die Öffentlichkeit.
Von einem Händler für klassische Motorräder in der süditalienischen Stadt Manduria reist der Brio in einem Schiffscontainer zusammen mit Tomatenkonserven nach Brisbane, Australien, um schließlich dort anzukommen.
In dieser oft urkomischen Geschichte voller Tränen und Triumphe taucht der winzige Brio schließlich auf und gewinnt sowohl die Bewunderung der Öffentlichkeit als auch Trophäen bei Motorradausstellungen in Australien.
Steigen Sie ein und erleben Sie die Fahrt Ihres Lebens.
(Über den Autor)
Gary L. Edgar hat die meiste Zeit seines Lebens in Brisbane, Australien, gelebt. Der ehemalige freiberufliche Werbetexter ist jetzt im Ruhestand und widmet sich seiner Leidenschaft, dem Restaurieren alter Motorräder und Motorroller. "Die Restaurierung war über Jahre hinweg in verschiedenen Motorradclub-Magazinen veröffentlicht worden, aber die Reaktionen der Öffentlichkeit auf den Straßen, in Cafés und auf Motorradmessen veranlassten mich, die Geschichte der Brio in einem Buch festzuhalten".