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A Hypothetical Method of Attempting to Break the Current Sailing Record Around the World using Spherical Trigonometry
Dokument aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Mathematik - Geometrie, Note: 3. 00, Sprache: Deutsch: Englisch, Beschreibung: Seit der Erfindung der Mathematik haben Mathematiker versucht, die Arbeit anderer Mathematiker zu erweitern oder in Frage zu stellen, um deren Entdeckungen zu widerlegen.
Die Anwendungen der Mathematik, die wir heute nutzen, um die Probleme des Lebens zu lösen, sind auf die Entdeckungen dieser großen Geister zurückzuführen. Die Mathematik ist nicht länger ein System zum Zählen von Objekten, wie es in dieser Untersuchung versucht werden soll: Vorschlag einer hypothetischen Methode für den Versuch, den aktuellen Weltrekord im Segeln mit Hilfe der sphärischen Trigonometrie zu brechen. In dieser Prüfung wird ausschließlich die sphärische Trigonometrie berücksichtigt.
Die Situationen werden so angepasst, dass die sphärische Trigonometrie das Werkzeug ist, mit dem versucht wird, den aktuellen Weltrekord im Segeln herauszufordern.
Dabei werden die Vektorkomponenten nicht vollständig berücksichtigt. Natürlich wird der größte Teil der Trigonometrie, die in dieser Prüfung verwendet wird, gerade so weit erklärt, dass sie auch für den gewöhnlichen Mathebegeisterten verständlich ist.
Die rekordverdächtige Komponente ist nur eine Form, in der dieser Unterzweig der sphärischen Geometrie in der realen Welt angewendet werden kann. Das Ergebnis dieser Untersuchung endete mit einem Erfolg. Die angewandte Methode führte dazu, dass der von Loïck Peyron gehaltene Rekord in erstaunlichen 45 Tagen, 13 Stunden, 42 Minuten und 53 Sekunden gebrochen wurde.
Aus dieser Untersuchung ging jedoch hervor, dass man die Welt in 20 Tagen, 17 Stunden, 5 Minuten und 17 Sekunden umrunden kann, wenn man mit einer Geschwindigkeit von 40 Knoten unterwegs ist. Dieses Ergebnis wurde jedoch ohne Berücksichtigung bestimmter äußerer Faktoren erzielt, die Loïck Peyron bei seinem Rekordversuch angetroffen haben könnte. Wenn also die Bedingungen stimmen und eine konstante Geschwindigkeit von 40 Knoten eingehalten wird, sind die Ergebnisse dieser Untersuchung gültig.
| ISBN: | 9783668748347 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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