A Comparative Analysis of the Cost Estimating Error Risk Associated with Flyaway Costs Versus Individual Components of Aircraft
Ein schrumpfender Personalbestand, instabile Budgets und sich schnell ändernde Ziele unter strengeren Zeitvorgaben kennzeichnen das heutige Umfeld der Kostenanalyse und Beschaffung. Im Einklang mit diesem Umfeld sind die Stellen für Kostenanalysten rapide zurückgegangen, wie der 54%ige Rückgang der insgesamt genehmigten Stellen von 1992 bis 2001 im Aeronautical Systems Center zeigt.
Es stellt sich die Frage, wie man mit dieser Mentalität des "mehr mit weniger" umgehen kann. Ziel dieser Forschungsarbeit ist es, die Risiken zu untersuchen und zu messen, die mit einem Makro- bzw. Mikroansatz bei der Schätzung von Flugzeugkosten verbunden sind.
Durch die Analyse der Genauigkeit einer auf der Ebene der Flugkosten entwickelten Kostenschätzung im Vergleich zu einer auf der Ebene der einzelnen Komponenten entwickelten Kostenschätzung liefert diese Untersuchung Richtlinien für eine angemessene Zuweisung von Ressourcen für die Kostenanalyse. Dieses Ziel wird durch die Untersuchung des Fehlerrisikos bei der Kostenschätzung von wiederkehrenden Kosten auf der ersten Ebene des Projektstrukturplans (PSP) und auf der zweiten Ebene des PSP erreicht.
Die Ergebnisse zeigen, dass es einen statistisch signifikanten Unterschied zwischen den Schätzungen auf den verschiedenen PSP-Ebenen gibt. Aus praktischer Sicht ist der Unterschied in Dollar jedoch zu gering, um als signifikant zu gelten. Infolgedessen sollte der Programmmanager die Ressourcen auf der Grundlage anderer Einschränkungen zuweisen, wie z.
B. der für die Fertigstellung der Schätzung vorgesehenen Zeit oder dem erforderlichen Grad an Transparenz der Schätzung.
| ISBN: | 9781249624455 |
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| Einband: | Taschenbuch |
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