Bewertung:
Das Buch wird für seine klare Sprache und gründliche Gliederung gelobt und bietet einen guten Überblick über die Eisenbahnen an der Ostküste. Es hat jedoch erhebliche Nachteile, insbesondere das Fehlen von Karten und Zeichnungen, die das Verständnis für die Eisenbahnlinien verbessern würden.
Vorteile:Gut geschrieben, logisch aufgebaut, leicht zu lesen, bietet gute Hintergrundinformationen, aufschlussreich, umfassende Geschichte der Pennsylvania Railroad.
Nachteile:Es fehlen Karten oder Zeichnungen, die die Lage der Eisenbahnlinien darstellen, was ein erheblicher Nachteil ist; Versuche, den Autor und den Verlag zur Klärung zu kontaktieren, blieben unbeantwortet.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Railroads of the Eastern Shore
Die Geschichte der Delmarva-Halbinsel ist untrennbar mit der Geschichte ihrer Eisenbahnen verbunden. Die frühesten Eisenbahnlinien waren kurze, lokal finanzierte Strecken.
Der Traum, Norfolk direkt mit den weiter nördlich gelegenen Städten an der Ostküste zu verbinden, wurde erstmals in den 1880er Jahren von der New York, Philadelphia & Norfolk Railroad verwirklicht. Die Strecke verlief in Nord-Süd-Richtung entlang der Halbinsel bis Cape Charles City, Virginia, wo die Güterwagen für die Fahrt über die Chesapeake Bay auf Lastkähne verladen wurden. Diese Strecke wurde schließlich von der riesigen Pennsylvania Railroad übernommen, und der Fährbetrieb wurde mit der Fertigstellung des Chesapeake Bay Bridge-Tunnels im Jahr 1964 in den Hintergrund gedrängt.
Mehr als ein Jahrhundert lang spielten die Eisenbahnen jedoch eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der Ostküste. Die Regionalhistorikerin Lorett Treese erzählt diese Geschichte.
| ISBN: | 9781540246585 |
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| Einband: | Hardcover |
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