Bewertung:

Das Buch ist eine technische Erkundung von Langstrecken-Rennwagen, die sich stark auf die Aerodynamik konzentriert und eine Vielzahl von Illustrationen und zweisprachigen Texten bietet. Es richtet sich an Motorsportfans und -profis, obwohl einige Leser es im Vergleich zu den F1-Büchern des Autors als mangelhaft empfanden.
Vorteile:Gut bebildert, bietet wertvolle Einblicke in die Aerodynamik, zweisprachiger Text (Italienisch und Englisch), sowohl für Anfänger als auch für Experten verständlich, bietet einen nostalgischen Blick auf die Entwicklung des Langstreckenrennens.
Nachteile:Nicht detailliert genug in Bezug auf mechanische Aspekte, einfache Strichzeichnungen ohne Farbe, einige Leser finden es enttäuschend im Vergleich zu den anderen Werken des Autors.
(basierend auf 10 Leserbewertungen)
Endurance Wec: Dalle Gruppo C AI Prototipi Ibridi/ From Group C to Hybrid Prototypes
Endurance WEC ist ein einzigartiges Werk, das dem Leser zum ersten Mal die aerodynamische Entwicklung der Sportprototypen des letzten „Goldenen Zeitalters des Langstreckenrennsports“, der Fahrzeuge mit Hybridantrieb, vor Augen führt.
Es ist eine akribische Erkundung der Welt der faszinierenden Sportprototypen, die von der Gruppe C in der ersten Hälfte der 80er Jahre bis hin zu den Protagonisten der aktuellen WEC- und ELMS-Meisterschaften entwickelt wurden. Hunderte von Farbzeichnungen dokumentieren die technische Entwicklung der abgedeckten Radrennwagen der letzten 40 Jahre.
Autos von außerordentlicher Anziehungskraft wie die Porsche 956, die Jaguars der XJ-Serie, die Mercedes der Serie C, die Peugeot 905, bis hin zu den neueren Audis, den großen Dominatoren von Le Mans in den 2000er Jahren, den Toyotas und den Porsches. All dies wird in einem technischen Überblick präsentiert, der von einer historisch-regulatorischen Kontextualisierung eingeleitet wird, die für das Verständnis einer Welt unerlässlich ist, die in den letzten Jahren eine noch größere technische Entwicklung und sportliche Aufregung erlebt hat als die Formel 1.