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Design and Analysis of Grid Stiffened Composite Structures
Versteifte Verbundwerkstoffplatten werden seit Jahrzehnten in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Aufgrund ihres geringen Gewichts sind Verbundwerkstoffplatten anfällig für Knickung.
In dieser Studie wird die Knicklast für Ortho-Grid- und Iso-Grid-Paneele bestimmt. Dazu wurde ein Verbundlaminat sowohl für die Haut als auch für die Versteifung entwickelt. MSC PATRAN/NASTRAN wurde für die lineare Knickanalyse von Verbundplatten verwendet.
Die Beullasten von zwei Paneelen wurden auf der Grundlage der Ergebnisse der Finite-Elemente-Analyse bestimmt, einschließlich der geometrischen Abmessungen, der Dicke der Außenhaut, der Anzahl der Lamellen, der Stapelreihenfolge der Lagen sowie der Dicke und Höhe der Versteifung. Es wurden parametrische Studien für ein allgemeines gitterversteiftes Paneel durchgeführt, wobei die Dicke der Haut, die Dicke der Versteifung und die Höhe der Versteifung als Entwurfsvariablen verwendet wurden.
Die Schlussfolgerungen aus diesen Ergebnissen werden vorgestellt. Alle drei Knickarten traten auf und die maximale Knicklast wurde in der Hautknickart für Iso-Gitterplatten beobachtet.