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Driver's Handbook for the Churchill Infantry Tank
Der Churchill-Panzer, der als Ersatz für den Matilda II und den Valentine entwickelt wurde, war für seine Fähigkeit bekannt, unwegsames Gelände zu durchqueren und Hindernisse zu überwinden, und war einer der wenigen alliierten Panzer, die es mit den deutschen Panther- und Tiger-Panzern aufnehmen konnten. Das Design des Churchill entstand im Chaos der Zeit nach dem Blitzkrieg von 1940.
Der Fall Frankreichs und die Niederlage bei Dünkirchen machten deutlich, dass Mobilität für die britische Armee von größter Bedeutung sein würde. Ein bestehender Entwurf wurde verworfen, und ein neuer Entwurf mit der Bezeichnung A22 wurde an Vauxhall vergeben, mit dem Auftrag, den Panzer bis 1941 in Produktion zu bringen. Der A22 / Mk.
1 Churchill wurde von zwei Sechser-Benzinmotoren angetrieben und verfügte über ein neues Getriebe, mit dem er durch die relative Geschwindigkeit seiner Ketten gesteuert werden konnte.
Der Panzer erreichte eine Geschwindigkeit von 15 mph, hatte eine Reichweite von 56 Meilen und eine Panzerung von. Er hatte eine Panzerung von 63 bis 4 Zoll und konnte eine fünfköpfige Besatzung sowie eine 2-Pdr-Kanone mitführen.
Der Mk I Churchill kam erstmals beim Überfall auf Dieppe zum Einsatz, wo seine Leistung nicht überzeugen konnte. Nachfolgende Entwicklungen führten zur Einführung der Mk. III, die mit einem geschweißten Turm und einem 6-Pdr-Geschütz ausgestattet war und sich in El Alamein bewährte.
Schließlich wurde eine Mk. VII produziert, die eine 75-mm-Kanone, ein breiteres Fahrgestell und eine stärkere Panzerung (bis zu 6 Zoll) bot. Der Churchill wurde im Zweiten Weltkrieg von den Briten und den Russen intensiv genutzt und kam auch im Korea-Konflikt zum Einsatz.
Dieses Fahrerhandbuch wurde ursprünglich von Vauxhall Motors für die britische Armee im Jahr 1943 herausgegeben. Es enthält Informationen zu den Modellen Churchill I, II, III und IV sowie zu Betrieb und Wartung.