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Fail-Operational Safety Architecture for Adas/Ad Systems and a Model-Driven Approach for Dependent Failure Analysis
Blent Sari befasst sich mit den verschiedenen Methoden der Fail-Operational-Sicherheitsarchitektur, die unter Berücksichtigung von Steuergeräten mit Multicore-Prozessoren entwickelt wurden, und beschreibt die modellgesteuerten Ansätze für die Entwicklung des Sicherheitslebenszyklus und der automatisierten DFA. Die in dieser Studie vorgestellten Methoden bieten eine ausfallsichere Systemarchitektur und Sicherheitsarchitektur sowohl für konventionelle Domänen wie Antriebsstränge als auch für ADAS/AD-Systeme in Bezug auf die Verarbeitungskette von den Sensoren bis zu den Aktuatoren.
Über den Autor:
Blent Sari arbeitet als Experte für funktionale Sicherheit in Projekten zum autonomen Fahren. Seine Dissertation wurde am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart, Deutschland, betreut. Er ist technischer Leiter nicht nur für die funktionale Sicherheit in Fahrzeugen, sondern auch für die SOTIF, die sowohl die Norm ISO 26262 als auch die ISO PAS 21448 umfasst. In dieser Funktion koordiniert und organisiert er die Durchführung von Sicherheitsnachweisen für mehrere Produktgruppen in verschiedenen Unternehmensbereichen von ZF.