Bewertung:

Das Buch bietet eine detaillierte Analyse des Zwischenfalls beim US-Airways-Flug 1549 aus dem Jahr 2009, der gemeinhin als „Wunder auf dem Hudson“ bekannt ist, und hebt das Zusammenspiel zwischen den Fähigkeiten der Piloten und der modernen Luftfahrttechnologie hervor, insbesondere dem Fly-by-Wire-System des Airbus A320. Obwohl das Buch für seine gründliche Recherche und seinen fesselnden Schreibstil gelobt wurde, hat es auch Kritik auf sich gezogen, weil es angeblich die Fähigkeiten der Piloten benachteiligt und sich zu sehr auf die Automatisierung konzentriert.
Vorteile:Das Buch ist gut recherchiert und aufschlussreich und bietet einen umfassenden Einblick in die moderne Luftfahrt und die Unfalluntersuchung. Dem Autor gelingt es, technische Details mit den menschlichen Elementen der Geschichte zu verweben, und er wird für seine klare und fesselnde Prosa gelobt. Viele Leser fanden es eine faszinierende Lektüre, die über Luftfahrttechnologie und die Entscheidungsfindung von Piloten aufklärt.
Nachteile:Einige Leser sind der Meinung, dass der Autor die Rolle und die Fähigkeiten des Piloten untergräbt und den Airbus-Automatisierungssystemen zu viel Anerkennung zuschreibt. Es gibt Bedenken hinsichtlich Langewiesches Tonfall, seiner vermeintlichen Arroganz und seiner Fokussierung auf Aspekte wie die Auswirkungen der Deregulierung auf den Betrieb von Fluggesellschaften. Außerdem haben bestimmte erzählerische Entscheidungen und die Struktur des Buches zu einem Gefühl der Unzusammenhängendheit geführt.
(basierend auf 114 Leserbewertungen)
Fly by Wire: The Geese, the Glide, the Miracle on the Hudson
In Fly by Wire nimmt uns einer der größten Journalisten Amerikas mit auf eine "faszinierende" (The New York Times) und manchmal humorvolle Reise in die sich schnell verändernde Luftfahrtindustrie.
Langewiesche gibt vierzig Jahre Geschichte in diesem Bereich prägnant und kunstvoll wieder, indem er die finanziellen Probleme, die Gewerkschaften und schließlich die jüngsten technologischen Fortschritte untersucht. Und er stellt fest, dass die Sicherheit in der Luftfahrt ein Bereich ist, in dem die Maschine den Menschen inzwischen überholt hat, der Mensch aber immer noch Wege findet - Hybris, Ungeschicklichkeit -, um Unfälle zu verursachen.
Fortschritte wie Fly-by-Wire legen nahe, dass es sich in manchen Fällen als das Beste erweisen könnte, die Autorität an die Maschinen abzugeben, auch wenn dies bedeutet, dass wir unsere Annahmen über Menschen und Heldentum in Frage stellen müssen.