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Flight Lieutenant Thomas 'Tommy' Rose Dfc: Wwi Fighter Ace, Record Breaker, Chief Test Pilot - His Remarkable Life in the Air
Flugleutnant Thomas "Tommy" Rose, ein Fliegerass des Ersten Weltkriegs, war ein Pionier der privaten Luftfahrt. Er installierte und leitete die erste Treibstoffpumpe für die Privatfliegerei im Vereinigten Königreich in Brooklands, bevor er Verkaufsleiter bei Phillips and Powis Aircraft Ltd. wurde. Tommy war Chef-Fluglehrer an mehreren frühen Flugschulen, wurde Cheftestpilot bei Miles Aircraft und war Gewinner von Flugwettbewerben und Wettbewerben. Er war zweifellos ein Pilot, auf den man sich verlassen konnte, um die Zuschauer mit seinen schnellen, präzisen Kunststücken und Tiefflügen zu verblüffen.
Tommy, der 1916 in die Liste der Verdächtigen aufgenommen und 1918 mit dem Fliegerkreuz ausgezeichnet wurde, wurde in seinem Flugzeug mehrmals angegriffen, doch dank seiner erstaunlichen Fähigkeiten bei der Steuerung seines Flugzeugs konnte er ohne ernsthafte Verletzungen landen. Zum Zeitpunkt des Waffenstillstands hatte Tommy elf Abschüsse zu verzeichnen.
Nach dem Krieg stellte er diese Fähigkeiten weiterhin unter Beweis, und obwohl dieser wahre Pionier in seiner glorreichen Zeit zu Beginn des 20. Jahrhunderts weithin bekannt war, erinnert man sich heute kaum noch an ihn. Doch Tommy Rose vollbrachte die unglaublichsten Leistungen in der Luftfahrt und galt als einer der besten Piloten seiner Zeit, der bis 1949 über 11 200 Flugstunden absolvierte.
In den 1930er Jahren nahm Tommy die Route der Imperial Airways durch Ostafrika und stellte einen neuen Weltrekord auf der Strecke von Großbritannien nach Kapstadt auf, wobei er Amy Mollison (Johnson) schlug, die die kürzere Strecke entlang der Westküste nahm. Außerdem gewann er 1935 den King's Cup Air Race.
Tommy flog viele der frühen RAF-Jagdflugzeuge, von der Maurice Farman bis zur Spitfire Mk. IX, und ab Ende 1939, als er zum Cheftestpiloten der Phillip & Powis Aircraft Ltd in Woodley (Vorläufer der Miles Aircraft Ltd) ernannt wurde, testete er alle einmotorigen Trainings- und Zielschleppflugzeuge von Miles und verließ das Unternehmen im Januar 1946. Zuletzt war er als Geschäftsführer der Universal Flying Services Ltd auf dem Flugplatz Fairoaks in Surrey tätig.
Dieses Buch ist das Ergebnis jahrzehntelanger Recherchen des Autors und gibt endlich einen Einblick in das Leben und die Abenteuer eines der erfolgreichsten und wagemutigsten Flieger der Geschichte.